Indicador De Alerta De Sobrecarga - FEIDER Machines FG900IS Manual De Instrucciones

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Instrucciones originales
ATENCIÓN: ─────────────────────
 Asegurarse que el aparato eléctrico está apagado antes de conectarlo al grupo electrógeno.
 Asegurarse que la carga total no sobrepasa la potencia nominal del grupo electrógeno.
 Asegurarse que la corriente que pasa por la toma no supera la intensidad nominal de la misma.
 Colocar el Selector Modo Económico en la posición "OFF" si el aparato eléctrico conectado
necesita una fuerte corriente para su puesta en marcha, como un compresor, o una bomba
sumergida.
──────────────────────────
2.INDICADOR DE ALERTA DE SOBRECARGA
El indicador de alerta de sobrecarga se enciende cuando se detecta una sobrecarga del aparato
conectado, la unidad de control del inversor se calienta de manera excesiva o la tensión de la
corriente de salida aumenta. En este punto, el disyuntor electrónico se activa, y detiene la generación
de energía a fin de proteger el grupo electrógeno y el aparato conectado. El indicador de Alimentación
AC (verde) se apaga mientras que el indicador de alerta de sobrecarga (rojo) se enciende, sin
embargo, el motor no se detiene. Tras 20 segundos, el indicador de alerta de sobrecarga (rojo) se
apaga y el grupo electrógeno empieza a producir energía eléctrica. Si persiste la sobrecarga, el
indicador de alerta de la misma se enciende de nuevo y se suspende la producción energética. Si la
sobrecarga se repite tres veces, el motor se detendrá automáticamente. Si el indicador de alerta de
sobrecarga se enciende y se suspende la producción energética, es necesario proceder de la manera
siguiente:
(a) Apagar todo aparato conectado y detener el motor del grupo electrógeno.
(b) Reducir el vataje total de los aparatos conectados para que su consumo de electricidad no
sobrepase el intervalo de aplicación especificada.
(c) Comprobar la ausencia de bloqueo u obstrucción en las entradas de aire fresco y alrededor del
grupo electrógeno, en su caso, retirar lo que tapone u obstruya.
(d) Tras dicha comprobación, volver a poner el motor en marcha.
Fig.22

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