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Puesta en marcha y ajuste
Consideraciones antes de la puesta
en marcha
Todos los reguladores vienen configurados de fábrica según la
presión de salida especificada en el pedido. Si no se especifica
una configuración, la presión de salida se configura en fábrica en
el rango medio del resorte de control del piloto. Antes de comenzar
el procedimiento de arranque de esta sección, asegurarse de que
estén presentes las siguientes condiciones:
• Las válvulas de bloqueo aíslan el regulador
• Las válvulas de ventilación están cerradas
• Si es necesario, funciona una desviación
En todos los casos, revisar la configuración del resorte de control
del piloto para asegurarse de que sea correcto para la aplicación.
PRECAUCIÓN
Asegurarse de introducir lentamente presión
en el sistema para evitar la sobrepresión aguas
abajo debido a un potencial aumento rápido de
la presión. Se deben usar siempre manómetros
para monitorizar la presión aguas abajo durante
el arranque. Los procedimientos utilizados para
poner en funcionamiento este regulador se
deben planificar en consecuencia si el sistema
aguas abajo es presurizado por otro regulador o
mediante una desviación manual.
Al usar un regulador del filtro del suministro por
piloto tipo SA/2, la presión diferencial a lo largo del
regulador debe ser de al menos 45 psid/3,1 bar para
obtener un rendimiento óptimo del regulador. El
tipo SA/2 puede quitarse si la presión diferencial a
lo largo del regulador principal es menor a 45 psid /
3,1 bar d y la presión de entrada permanece en o por
debajo de los 200 psig / 13,8 bar.
Ajuste del piloto
El ajuste de los reguladores se realiza mediante el tornillo de
ajuste del piloto, que varía la compresión del resorte de control.
El ajuste se hace mientras el regulador está en funcionamiento con
ayuda de un manómetro para monitorear la presión aguas abajo.
La válvula de cierre aguas abajo del regulador no debe cerrarse
por completo, ya que es necesario que una pequeña cantidad de
gas fluya aguas abajo para permitir que purgue el lado de salida,
cuando es necesario bajar la presión. Para los pilotos serie PRX,
aflojar la tuerca de seguridad (componente 2) y girar el tornillo de
ajuste hacia adentro (en sentido horario) de la caja del resorte
para aumentar o hacia afuera (en sentido antihorario) de la caja
del resorte para disminuir la presión aguas abajo. Una vez que se
completa y verifica el ajuste del valor del punto prefijado deseado,
ajustar la tuerca de seguridad para trabar el tornillo de ajuste en su
posición. No es necesario realizar ningún ajuste en el caso del
regulador de filtro de suministro por piloto modelo SA/2.
Nota
Serie EZH y EZHSO
El ajuste del regulador del monitor (Figura 6) es el mismo que el
ajuste del regulador principal. Los valores del punto prefijados del
monitor se configuran levemente más altos que los del regulador
principal. La configuración de la presión del monitor se debe ajustar
de manera que sea un mínimo de dos veces la presión de la banda
de precisión del piloto por encima de la configuración del regulador
en funcionamiento.
Ajuste del tornillo del amortiguador y del restrictor
del piloto serie PRX
El modelo PRX/125 (piloto del monitor aguas arriba
en instalaciones con monitor en funcionamiento)
no tiene un tornillo de restrictor.
Los tornillos del restrictor y del amortiguador del piloto serie PRX
controlan la banda (caída) proporcional del regulador y la velocidad
de respuesta. Para configurar, seguir los pasos indicados a
continuación relacionados con la Figura 13.
1. Comenzar con el tornillo restrictor (R) 1 vuelta en sentido
antihorario cuando está completamente asentado (girar el
restrictor completamente en sentido horario y luego 1 vuelta
en sentido antihorario) y el tornillo del amortiguador (D)
completamente en sentido antihorario.
2. Girar el tornillo del amortiguador en sentido horario hasta lograr
el funcionamiento deseado. Esto disminuye la trayectoria
del caudal del amortiguador. Si el amortiguador se asienta
completamente (ya no se puede girar en sentido horario) y no
se ha logrado el funcionamiento deseado, girar el tornillo del
amortiguador completamente en sentido antihorario.
!
El tornillo del amortiguador no debe dejarse
en completamente asentado, ya que trabará el
regulador en la última posición lo que podría
provocar una regulación de presión incorrecta.
3. Girar el tornillo del restrictor una vuelta adicional en sentido
antihorario cuando esté completamente asentado. Esto
aumenta la trayectoria del caudal del restrictor. Si se requiere
afinación adicional, repetir el paso 2. Seguir este método hasta
que se logre el rendimiento deseado.
Puesta en marcha
1. Asegurarse de que todas las válvulas de bloqueo, ventilación y
válvula de línea de control estén cerradas.
2. Despejar el(los) tornillo(s) de ajuste del piloto.
3. Introducir presión aguas arriba abriendo lentamente la válvula
de entrada.
4. Instalaciones del monitor serie EZHSO y todas las
instalaciones serie EZH: abrir ligeramente la válvula de
bloqueo de salida o la válvula de derivación para permitir un
caudal mínimo.
Para la instalación del regulador individual serie EZHSO:
ventilar la presión de la línea de purga hasta que cierre
el regulador y luego cerrar la ventilación. Se prefiere una
válvula de bola de NPS 1/4 de paso completo para la línea
Nota
ADVERTENCIA
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