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DIAX03 Accionamiento con función electrónica del reductor
F255 Error de alimentación de tensión externa DAE 02
F267 Hardware-Sincronización incorrecta
F268 Error del freno
DOK-DIAX03-ELS-05VRS**-WAR1-ES-P
La interfaz analógica DAE 02.1 necesita una alimentación de tensión
externa de 24 V. Ésta puede conectarse a los bornes X75, Pin 8
(+24 V.) y Pin 9 (0 V.). La ausencia de alimentación de tensión externa o
si está se encuentra fuera de la gama de 18 V. a 32 V., se produce este
mensaje de error. En este caso, se detectan también anomalías
temporales que pueden ser causadas por Spikes.
Remedio:
1.
Alimentar la interfaz con un componente de red regulado.
Alimentar el freno del motor y la interfaz con diversos
componentes de red, especialmente cuando se trata de cables
largos del motor.
Causa:
La regulación de todos los accionamientos conectados a un anillo
SERCOS está sincronizada por un circuito de regulación de fase. El
funcionamiento correcto de la sincronización está sometido a control. Si
el desplazamiento medio supera los 5 µs, se produce este mensaje de
error.
Remedio:
• Sustituir el módulo DSS.
• Sustituir el regulador.
Para los motores con freno de parada integrado, el mando del freno es
controlado por el regulador del accionamiento. La corriente del freno está
sometida a control.
Si la corriente del freno no está comprendida en el intervalo admitido:
(0.4-1.6) • P-0-0511, Corriente del freno de parada
se produce este mensaje de error.
Causa:
1.
La tensión de alimentación del freno de parada no ha sido
enlazada correctamente o se encuentra fuera de tolerancia
(24 V. +/-10%).
2.
El cable del motor es defectuoso o ha sido conectado de manera
incorrecta (inversión de polaridades).
3.
El freno de parada es defectuoso.
4.
El regulador del accionamiento es defectuoso.
Advertencia:
Entre el punto de 0 V. de la alimentación del freno y el
punto 0 V. del regulador del accionamiento es necesaria
una conexión galvánica.
Remedio:
1.
Comprobar la tensión de alimentación.
2.
Comprobar el cable del motor.
3.
Sustituir el motor.
4.
Sustituir el regulador del accionamiento.
Significado de los mensajes F... y E ...
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