Anomalie, Cause, Rimedi - GYS STARTPACK 12.24 Manual Del Usuario

- Spia arancione lampeggiante: regolazione della tensione (2 h o 16h se le batterie sono solfatate o
estremamente scariche)
- La spia verde si accende quando la batteria è carica + floating(mantenimento)
• Dopo la carica, lasciare l'apparecchio collegato all'alimentazione.
Prima di qualsiasi manutenzione, posizionare il commutatore su OFF
PRIMA DI QUALSIASI MANUTENZIONE, POSIZIONARE IL COMMUTATORE SU OFF
Queste batterie ad alte prestazioni hanno bisogno di particolare attenzione. Il rispetto delle prescrizioni sottoriportate
permette di prolungare la vita delle batterie.
1. Mettere il dispositivo sotto carica dal momento dell'acquisto e dopo ogni uso.
2. Non usare un carica-betterie esterno oltre a quello integrato nel dispositivo.
3. Quando non utilizzato, ricordate di mettere il comutatore su OFF.
4. Non mettere mai in corto-circuito i morsetti quando il commutatore è su 12 o 24V.
5. Non collegare mai il morsetto rosso sul terminale negativo della batteria e il morsetto nero (-) sulla massa del motore.
Ciò metterà le batterie dello Startpack in corto-circuito.
6. Aspettare 3 minuti d'intervallo fra due tentativi di avviamento. Ciò permetterà alla tensione delle batterie di risalire
ed agli elementi interni all'apparecchio di raffreddare. Se il periodo di attesa non`viene rispettato e/o se la prova di
avviamento è molto lunga, si rischia di perdere potenza e le probilità di avviamento sono ridotte per le prove seguenti.

ANOMALIE, CAUSE, RIMEDI

Il dispositivo emette un segnale
1
sonoro e il led rosso è acceso.
Il led rosso lampeggia.
2
Delle scintille appaiono al mo-
mento del contatto dei morsetti
sulla batteria.
3
Il dispositivo non riesce ad
avviare il veicolo.
Il led rosso lampeggia.
4
Il dispositivo non riesce a far
partire il veicolo e la spia rossa
5
è spenta.
STARTPACK 12.24
Anomalie
Il dispositivo rivela un'inversione
di polarità.
La tensione della batteria è passa-
ta al di sotto di 12.5V ad un dato
momento
mento o ad un forte consumo.
Il commutatore è su 12V o 24V.
Il commutatore di tensione è su
una posizione sbagliata.
Inversione di polarità.
Le batterie del dispositivo sono
scariche.
Diverse prove di avviamento sen-
za pausa.
La tensione della batteria è ina-
datta.
La tensione delle batterie interne
è molto bassa. Forse sono dan-
neggiate.
Il fusibile è fuso.
Cause
Verificare la polarità del la bat-
teria. Morsetto rosso al (+) della
batteria e morsetto nero al (-).
Mettere il dispositivo in carica
dopo il vostro utilizzo. La spia
in seguito all'avvia- rossa si spegne.
Prima di scollegare i morsetti dal-
la batteria, mettere il commuta-
tore su OFF.
Verificare se la tensione del vei-
colo corrisponde alla tensione
scelta.
Verificare la polarità della batteria.
ricaricare il dispositivo aspettare
la fine della ricarica per poi ri-
provare.
Aspettare 3 minuti fra 2 tentativi
di avviamento. L'avviamento non
deve durare più di 5 secondi.
Verificare che la tensione della
batteria del veicolo corrisponda
alla tensione scelta.
Rimettere il dispositivo sotto ca-
rica per provare a ripristinare le
batterie.
Verificare e sostituire il fusibile.
IT
Rimedi
27