WEG CFW-11 Manual De Mantenimiento página 62

3 Solución de fallas
3.27 F077 SOBRECARGA EN EL RESISTOR DE FRENADO
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Con base en los datos del resistor de frenado, el variador calcula la potencia disipada. Cuando la potencia
media en el resistor de frenado durante el período de dos minutos sobrepasar la potencia nominal del
resistor, el variador será bloqueado por F077.
RESET:
Desconectando la alimentación y conectándola nuevamente;
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Presionando la tecla "O" (reset manual) o vía soft -key reset;
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Automáticamente, a través del ajuste de P0340 (auto-reset);
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Vía entrada digital DIx = 20 (P0263 a P0270);
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Vía red, SoftPLC o PLC11.
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MECÁNICAS AFECTADAS:
Mecánicas A, B, C, D y E.
MONITOREO:
El monitoreo está activo durante la actuación del frenado. P0154 = 0 (ajuste de fábrica) deshabilita la
protección.
PARÁMETROS RELACIONADOS:
P0101 – Tiempo de desaceleración;
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P0103 – Tiempo de desaceleración (2ª rampa);
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P0153 – Nivel de frenado reostático;
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P0154 – Resistor de frenado;
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P0155 – Potencia en el resistor de frenado.
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NOTAS:
En las mecánicas F y G, como no existe la opción de módulo de frenado incorporado en el producto, la
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parametrización relevante es inoperante. Si hubiere falla, la indicación será realizada en el DBW03, no
en el variador.
CAUSAS POSIBLES:
1 Carga elevada:
Verifique si la inercia de la carga es muy elevada o si la carga que el variador intenta desacelerar es tan
pesada que la capacidad de frenado es excedida. Esta causa es más probable cuando el variador operó por
algún tiempo antes de comenzar a presentar F077.
2 Dimensionamiento incorrecto del resistor de frenado:
Si el resistor tuviere una potencia menor que la requerida por la carga, ocurrirá F077. Consulte el
dimensionamiento del resistor de frenado en el capítulo 3 del manual del usuario y certifíquese de usar el
nivel de actuación del frenado correcto ajustado en P0153. Esta causa es más probable durante la puesta
en marcha.
3 Ajuste incorrecto de los parámetros de frenado:
Si el frenado reostático no es usado, P0154 debe ser ajustado en 0 para deshabilitar el monitoreo. Si el
resistor está adecuadamente dimensionado, certifíquese de la correcta programación de P0154 y P0155.
Esta causa es más probable durante la puesta en marcha.
3.28 F078 SOBRETEMPERATURA EN EL MOTOR
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3.29 A110 TEMPERATURA EN EL MOTOR ALTA
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3-38 | Mantenimiento CFW11
F077
Reproducción prohibida
F078-A110