AL-KO 605 363 Manual De Instrucciones página 21

SF
Vetokytkimen käyttöohje 605 363
Sisällysluettelo
Valmistajan tiedot
Johdanto
Turvaohjeita
Käyttö
Huolto ja puhdistus
Varaosat
Vianetsintäkaavio
Johdanto
Arvoisa asiakas,
perävaunussanne on AL-KO -vetokytkin. Ennen kuin
lähdette yhdistelmän kanssa liikkeelle, perehtykää
turvallisuussyistä huolellisesti vetokytkimen käyttöön.
Turvaohjeita
Kun olette kytkenyt perävaunun, tarkastakaa, että
kytkin on kunnolla kiinni vetoauton kuulassa. Jos
kytkentä ei ole kunnollinen, perävaunu saattaa irrota
vetoautosta. Tapaturman vaara!
Älkää ylittäkö ± 25° pystysuoraa tai ± 20°
vaakasuoraa kääntökulmaa. Jos kulma on liian suuri,
osat kuormittuvat liikaa, ja vetokytkimen toiminta voi
vaarantua!
Käyttö
Malli AK 75 AK160 AK 300 AK 350:
Kääntökulma
Suurin pystysuora kääntökulma on ± 25° (kuva 1).
Suurin vaakasuora kääntökulma on ± 20° (kuva 1).
HUOMATKAA: Jos kulma on liian suuri, osat
kuormittuvat liikaa, ja vetokytkimen toiminta voi
vaarantua!
20
Perävaunun kytkeminen:
Avatkaa vetokytkin vetämällä kahvasta nuolen
suuntaan ylös (kuva 2/1). Kytkinmekanismissa on
"auki-asento", eli niin kauan kuin vetokytkintä ei
aseteta kuulan päälle, kahva pysyy auki.
Asettakaa avattu vetokytkin vetoauton kuulan päälle.
Vetokytkin lukkiutuu aisan painosta kuuluvasti
itsestään.
Painakaa kahvaa turvallisuussyistä vielä käsin alas
(kuva 2/1).
Kytkin lukkiutuu ja varmistuu automaattisesti.
Kytkin on kytkeytynyt oikein, kun vihreä sylinteri
työntyy esiin vetolaitteen sivusta (kuva 2/2).
Kytkinmekanismi on lukkiutunut, kun kahva ei painu
enää käsinkään painamalla.
HUOMATKAA: Jos kytkin ei ole kytkeytynyt kunnolla
vetokuulaan, perävaunu voi irrota vetoautosta.
Perävaunun irrottaminen:
Avatkaa kahva ja nostakaa vetokytkin irt1 auton
kuulasta.
Kun aisapaino on suuri, laskemista ja nostamista voi
helpottaa tukipyörällä.
Kulumanilmaisin:
Kytkimen kahvan kulumanilmaisin (kuva 3) ilmaisee,
että vetokuulan tai perävaunun kytkimen kulumaraja
on saavutettu.
Kytkekää perävaunu autoon (katsokaa Perävaunun
kytkeminen) ja ajakaa yhdistelmällä noin 500 m.
Kytkinmekanismi säätyy liikkeiden vaikutuksesta.
Tarkastakaa sitten kuluminen.
Jos kahvan vihreä merkki on näkyvissä, kun
perävaunu on kytkettynä (kuva 3/2), vetokytkin on
uusi tai kuulan kuluneisuus on sallituissa rajoissa.
Jos kahvan vihreä merkki on kokonaan peitossa ja
vain punainen merkki näkyy (kuva 3/1), syynä on
yleensä:
• Kuula erittäin kulunut (Ø 49 tai pienempi) -
vetokytkimessä ei kulumaa.
• Vetokytkin ja kuula kuluneet.
• Vetokuula on uusi (Ø 50) - vetokytkin on erittäin
kulunut.
HUOMATKAA:
Vetokytkin voi vapautua - perävaunu voi irrota
vetoautosta!
Tarkastuttakaa vetokytkin ja kuula VIIPYMÄTTÄ!
Vaihdattakaa kuluneet osat VIIPYMÄTTÄ!
Kaikki huollot on teetettävä AL-KO:n valtuuttamassa
huoltoliikkeessä!
AK 7 AK 10/2 AK 252:
Kääntökulma
Suurin pystysuora kääntökulma on ± 25° (kuva 1).
Suurin vaakasuora kääntökulma on ± 20° (kuva 1).
HUOMATKAA: Jos kulma on liian suuri, osat
kuormittuvat liikaa, ja vetokytkimen toiminta voi
vaarantua!
Perävaunun kytkeminen:
Painakaa varmistin (kuva 4/1) etusormella sisään ja
vetäkää kahvaa eteenpäin (auki).
Asettakaa avattu vetokytkin vetoauton kuulan päälle,
ja painakaa käsin alas.
Vetokytkin lukkiutuu kevyesti painamalla.
Painakaa kahvaa niin pitkälle, että salpa (kuva 4/3)
napsahtaa esiin.
Kytkin on kytkeytynyt oikein, kun ilmaisimen vihreä
reuna on näkyvissä (kuva 4/2).
HUOMIO: Varmistakaa, että vetokytkin on kunnolla
kiinni kuulassa.