Возможные Неисправности - AL-KO 605 363 Manual De Instrucciones

Инструкция для типов АК7/АК10/2/AK 252:
Угол отклонения:
Угол отклонения по вертикали не должен превышать
±25° (рис. 1)
Угол отклонения по горизонтали не должен
превышать ±20° (рис. 1)
ВНИМАНИЕ: Превышение угла отклонения влечёт за
собой перегрузку деталей. В этом случае
безопасность не гарантируется!
Прицеплять:
Нажать указательным пальцем на рычаг (рис. 4/1) и
подать рукоятку вперёд и вверх (положение
открыто).
Удерживая рукоятку в поднятом положении, надеть
замковое устройство на шар и с усилием опустить
рукоятку вниз.
Замковое устройство фиксируется при небольшом
усилии.
Надавить на рукоятку - защёлка (рис. 4/3) должна
выскочить.
Замковое устройство сцеплено правильно, если
виден зелёный край индикатора сцепления. (рис.
4/2)
ВНИМАНИЕ: В любом случае необходимо
проверить, полностью ли одето замковое устройство
на прицепном шаре автомобиля.
Отцеплять:
Ручку сцепления открыть и снять замковое
устройство с прицепного шара автомобиля.
Для облегчения снятия или приподнятия прицепа при
высоком опорном давлении на дышло можно
применять опорное колесо.
Индикатор износа:
Соприкасание задней части ручки к корпусу
замкового устройства в сцепленном состоянии (рис.
31
5) указывает на наличие зазора между замковым
устройством и шаром.
Автоматическое устранение зазора уже не возможно.
Необходимо проверить износ узлов!
ВНИМАНИЕ:
При превышении пределов износа замковое
устройство может расцепляться - возможно
отсоединение прицепа от автомобиля!
Замковое устройство и прицеп проверить
НЕМЕДЛЕННО!
Изношенные узлы заменить НЕМЕДЛЕННО.
Все работы по обслуживанию должны производиться
только авторизированными сервисными службами
АL-KO!
Обслуживание и профилактика
Места смазывания (рис. 6)
Содержите в чистоте замковое устройство.
Возможные неисправности
Неисправность
Головка захвата не входит в
зацепление с шаром прицепного
устройства.
Прицеп не отцепляется.
Слишком большой зазор между
головкой захвата и шаром,
опасность расцепления.
Периодически смазывайте сферический вкладыш,
трущиеся поверхности деталей замкового устройства
и шарниры.
Применять графитовую смазку.
Обслуживание и профилактика оцинкованных
деталей замкового устройства
Белый налёт оцинкованных деталей - это только
эстетический недостаток, который не подлежит
полному исключению. В целях минимизации этого
недостатка необходимы следующие меры:
Во время хранения оцинкованных деталей и узлов на
складе позаботиться о достаточной циркуляции
воздуха.
После каждой эксплуатации в зимнее время
оцинкованные поверхности следует промыть чистой
водой.
Причина
Диаметр шара больше 50 мм.
Внутренние части головки захвата
загрязнены.
Шар некруглой формы.
Износ замкового устройства.
Превышен угол отклонения.
Погнута заклёпка.
Износ шара.
Устранение
Заменить шар.
Очистить и смазать головку
захвата, при необходимости
заменить.
Проверить наличие снега или
льда.
Выровнять автомобиль и прицеп в
одном направлении и отцепить
прицеп.
Заменить замковое устройство.
Заменить шар.