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¡Precaución! Si después de conectar las pinzas de cocodrilo no aparece ninguna indicación en la pantalla LCD, ello significa una
conexión incorrecta o el voltaje demasiado bajo de la batería.
Comprobar el alternador
¡Precaución! Compruebe el alternador cuando esté desconectado de la toma del cable de alimentación. Conectando el rectifica-
dor a la fuente de alimentación pondrá el rectificador en modo de carga.
Asegúrese de que la batería esté completamente cargada.
Conecte las pinzas de cocodrilo a los terminales de la batería como si estuviera cargando la batería. La pantalla muestra el
voltaje de la batería.
¡Precaución! Si después de conectar las pinzas de cocodrilo no aparece ninguna indicación en la pantalla LCD, ello significa una
conexión incorrecta o el voltaje demasiado bajo de la batería.
Presione el botón „RATE / TEST" hasta que la marca en la pantalla LCD aparezca con „ALT".
Arrancar el motor del vehículo y durante 15 segundos mantenga una velocidad de rotación de 2000 rpm.
Presione el botón „START" y lea la pantalla LCD. El resultado de la prueba se mostrará de forma intercambiable y el valor medio
más alto de la tensión de carga.
Si el resultado es visible en forma de símbolo „ok", el valor medio más alto de la tensión de carga es entre 13,3 voltios y 15,5
voltios, lo que significa un sistema plenamente operativo de la carga.
El símbolo „bAd" indica que la tensión de carga media más alta es inferior a 13,3 V o superior a 15,5 V, lo que significa que el sis-
tema de carga de la batería no funciona correctamente. Compruebe las conexiones, el cableado, el alternador y el controlador.
Compruebe el arrancador
¡Precaución! Compruebe el arrancador cuando esté desconectado de la toma del cable de alimentación. Conectando el rectifi-
cador a la fuente de alimentación pondrá el rectificador en modo de carga.
Conecte las pinzas de cocodrilo a los terminales de la batería como si estuviera cargando la batería. La pantalla muestra el
voltaje de la batería.
¡Precaución! Si después de conectar las pinzas de cocodrilo no aparece ninguna indicación en la pantalla LCD, ello significa una
conexión incorrecta o el voltaje demasiado bajo de la batería.
Presione el botón „RATE / TEST" hasta que la marca en la pantalla LCD aparezca en la posición „STARTER".
Ponga en marcha el motor o intente encender el motor, continúe funcionando durante unos segundos o hasta que el motor
arranque.
Compruebe el resultado de la prueba en la pantalla LCD.
El símbolo „ok" significa que la tensión de arranque es superior a 9,6 V, el sistema de arranque funciona correctamente.
El símbolo „bAd" indica que la tensión de arranque es inferior a 9,6 V, lo que significa que el sistema de arranque no funciona
correctamente. Compruebe las conexiones, el cableado y el arrancador.
Mensajes de error
¡Precaución! Si aparece uno de los siguientes símbolos de error en la pantalla, el rectificador está defectuoso. Desconecte
primero el rectificador y luego proceda a la solución propuesta.
F01: El voltaje está por encima de 16 V para una batería de 12 V o el voltaje está por encima de 8 V para una batería de 6 V.
La tensión de la batería es demasiado alta para el modo de operación seleccionado. Cambie el modo de funcionamiento del
rectificador o compruebe el voltaje de la batería.
F02: Conexión incorrecta de la batería, verifique la polaridad, verifique que el contacto eléctrico es correcto y que los terminales no
están en cortocircuito. La tensión de la batería antes de la carga es inferior a 0,5 V, lo que significa que la batería está dañada.
F03: 10 minutos después de la carga completa de la batería, voltaje inferior a 11 V para la batería de 12 V o tensión inferior a 5,5
V para la batería de 6 V. El voltaje de la batería no coincide con el modo de funcionamiento, la batería está dañada o demasiado
sulfatada.
F04: El tiempo de carga excede las 50 horas. Esto significa daños a la batería, carga conectada a la batería o corriente de carga baja.
F05: Temperatura demasiado alta del rectificador, que puede ser debido a la temperatura ambiente demasiado alta. En este caso,
cambie el lugar de carga o asegure una ventilación adecuada en el lugar de carga.
MANTENIMIENTO DEL DISPOSITIVO
La unidad no requiere un mantenimiento especial. Limpie la suciedad con un paño suave o una corriente de aire comprimido de
no más de 0,3 MPa.
Antes y después de cada uso, comprobar las pinzas de cable. Se deben limpiar de todos los rastros de la corrosión que podrían
interferir con el flujo de corriente eléctrica. Evite manchar las pinzas con electrolito de la batería. Esto acelera el proceso de
corrosión.
Guarde el dispositivo en un lugar fresco y seco que no sea accesible a nadie, especialmente a los niños. Asegúrese de que los
alambres y cables no estén dañados durante el almacenamiento.
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