Localizzazione Dei Guasti; Il Motore Non Si Avvia; Perdita Di Potenza - Honda HRX537HYEA El Manual Del Propietario

00X39VH7 Y210.book Page 19 Thursday, May 30, 2013 2:17 PM
Immagazzinamento a lungo termine o stagionale
(oltre 90 giorni
)
Avviare il motore e lasciarlo in funzione il tempo sufficiente a
consumare il carburante presente nell'impianto (incluso quello nel
serbatoio del carburante). Non lasciare che la benzina rimanga nel
motore per oltre 90 giorni di inattività.
La garanzia non copre i danni al sistema di alimentazione o i problemi
di prestazioni del motore derivanti dal non aver seguito la procedura
di preparazione all'immagazzinaggio.
Olio del motore
Cambio dell'olio del motore (pagina 13).
Cilindro del motore
Se il tosaerba verrà immagazzinato per
oltre 3 mesi, togliere la candela
(pagina 14). Versare 5 ~10 cc di olio
pulito per motore nel cilindro [1]. Tirare
lentamente il cavo dell'avviatore
diverse volte per distribuire l'olio nel
cilindro. Rimontare la candela.
Tirare lentamente il cavo dell'avviatore
fino a quando non si avverte una
resistenza e quindi riaccompagnare l'impugnatura dell'avviatore con
delicatezza. Questo chiuderà le valvole in modo che l'umidità non
possa entrare nel cilindro del motore.
Immagazzinaggio
Se il tosaerba verrà immagazzinato con della benzina nel serbatoio
del carburante e nel carburatore, è importante ridurre il rischio di
accensione dei vapori della benzina. Scegliere una zona di
immagazzinaggio ben ventilata lontana da qualsiasi apparecchiatura
che funzioni con una fiamma, quali un forno, uno scaldabagno, o
un'asciugatrice di vestiti. Inoltre evitare qualsiasi zona che contenga
un motore elettrico che possa provocare scintille, o luoghi dove
vengano utilizzati strumenti elettrici.
Se possibile, evitare l'immagazzinaggio in zone con elevata umidità in
quando questa promuove ruggine e corrosione.
Posare il tosaerba sulle proprie ruote su di una superficie piana ed a
livello. Se inclinato può perdere carburante od olio.
La stegola può venir piegata per un immagazzinaggio più compatto
(pagina 18).
Una volta che il motore e l'impianto di scappamento si sono
raffreddati, coprire il tosaerba per tenere via la polvere. Un motore od
un impianto di scappamento caldi possono bruciare o fondere alcuni
materiali. Non utilizzare un telone di plastica per tenere via la polvere.
Una copertura non porosa tratterrà l'umidità intorno al tosaerba,
promuovendo ruggine e corrosione.
Rimozione Dall'Immagazzinaggio
Controllate il vostro tosaerba come descritto nel capitolo
CONTROLLI PRIMA DELL'USO di questo manuale (pagina 5).
Se il cilindro era stato coperto di una pellicola di olio durante i
preparativi per l'immagazzinaggio, il motore fumerà inizialmente
durante l'avviamento. Questo è normale.

LOCALIZZAZIONE DEI GUASTI

IL MOTORE NON SI AVVIA

[1]

PERDITA DI POTENZA

VIBRAZIONI
ITALIANO
Possibile causa
Valvola del carburante su Aprire la valvola del carburante
CHIUSO (pagina 4).
Levetta del gas nella posizione Porre la levetta del gas su veloce
sbagliata (pagina 10).
Il motorino di avviamento gira • Usare il motorino di avviamento a
lentamente o è fermo (tipo contraccolpo per almeno una sessione
HZEA) di taglio per consentire alla batteria di
ricaricarsi (pag. 9)
• Controllare se sono presenti fusibili
bruciati (pagina 1)
Mancanza di carburante Rifornire di carburante (pagina 6).
Carburante deteriorato; tosaerba Fare rifornimento con benzina
immagazzinato senza aver produzione recente (pagina 6).
trattato la benzina, oppure fatto
rifornimento con benzina
deteriorata
Candela difettosa, sporca o con Pulire, correggere la spaziatura o
una spaziatura errata sostituire la candela (pagina 14).
Candela bagnata di carburante Asciugare e rimontare candela. Avviare
(motore ingolfato) il motore con la levetta del gas nella
posizione veloce.
Filtro del carburante intasato, Portare il tosaerba da un
guasto al carburatore, guasto concessionario Honda o consultare un
alla candeletta di accensione, manuale di officina.
valvola intasata ecc.
Possibile causa
Levetta del gas non sulla Porre la levetta del gas su veloce
posizione veloce (pagina 10).
Erba troppo alta da tagliare Alzare l'altezza di tosatura (pagina 8),
tosare una fascia più stretta
(pagina 10),o più frequentemente.
Regolare la manopola di direzione dello
scarico .
Piatto tosaerba intasato Pulire il piatto tosaerba (pagina 12).
Filtro dell'aria intasato Pulire o sostituire il filtro dell'aria
(pagina 14).
Carburante deteriorato; tosaerba Fare rifornimento con benzina di
immagazzinato senza aver produzione recente (pagina 6).
trattato la benzina, oppure fatto
rifornimento con benzina
deteriorata
Filtro del carburante intasato, Portare il tosaerba da un
guasto al carburatore, guasto alla concessionario Honda, o consultare il
candeletta di accensione, valvola manuale di officina.
intasata ecc.
Possibile causa
Presenza di erba e detriti Pulire il piatto tosaerba (pagina 12).
attaccati sotto il piatto tosaerba
Lama(e) allentate, piegate, Stringere i bulloni della lama allentati.
danneggiate o sbilanciate a Sostituire lama(e) danneggiati
causa di una cattiva affilatura (pagina 16).
Danni meccanici, quali un albero Portare il tosaerba da un
motore piegato concessionario Honda o consultare un
manuale di officina.
Rimedio
Rimedio
Rimedio
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