REMISAGE
PREPARATION AU REMISAGE
Une préparation au remisage appropriée est essentielle pour maintenir
la pompe en bon état de fonctionnement et lui conserver son bel aspect.
Les opérations suivantes contribueront à empêcher que la rouille et la
corrosion n'affectent le fonctionnement et l'aspect de la pompe et à
faciliter le démarrage du moteur lors de sa remise en service.
Nettoyage
1.Laver le moteur et la pompe.
Laver le moteur à la main, en faisant attention à ne pas laisser d'eau
pénétrer dans le filtre à air ou l'ouverture du silencieux. Tenir l'eau à
l'écart des commandes et de tous les autres endroits difficiles à
sécher où l'eau risquerait de favoriser la rouille.
REMARQUE
• L'utilisation d'un tuyau d'arrosage ou d'un dispositif de lavage
sous pression peut faire pénétrer de l'eau dans le filtre à air ou
dans l'ouverture du silencieux. L'eau dans le filtre à air imbiberait
alors l'élément filtrant, et l'eau traversant l'élément filtrant ou le
silencieux peut pénétrer dans le cylindre et causer des dommages.
• Le contact de l'eau avec un moteur chaud peut occasionner des
dégâts. Si le moteur vient de tourner, le laisser refroidir pendant au
moins une demi-heure avant le lavage.
2.Essuyer toutes les surfaces accessibles pour les sécher.
3.Remplir la chambre de pompe avec de l'eau douce propre, démarrer
le moteur à l'extérieur et le laisser tourner jusqu'à ce qu'il atteigne sa
température normale de fonctionnement pour faire s'évaporer l'eau
extérieure.
REMARQUE
Un fonctionnement à sec endommagerait les joints de pompe. Veiller
à ce que la chambre de pompe soit remplie d'eau avant de démarrer
le moteur.
4.Arrêter le moteur et le laisser refroidir.
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