Dräger Fabius plus XL Instrucciones De Uso página 167

Prioridad Mensaje de alarma
!! GAS FRESCO BAJO
(21)
! LÍMITE DE PRESIÓN
(9) Modo de Volumen controlado
!!! NO HAY GAS FRESCO
(31)
!! NO SE LLEGA PRES INSP
(11)
!! O2 INSP ALTO
(13)
!!! O2 INSP BAJO
(31)
! PEEP ALTA
(9)
!!! PRES VÍA AÉREA ALTA
(31)
Instrucciones de uso Fabius plus XL SW 3.n
Causa probable
Suministro de gas fresco
inadecuado en todos los
modos de ventilación.
Tubo bloqueado/pinzado.
Fuga o desconexión en el
circuito respiratorio.
La presión medida es igual o
superior al valor de P
MAX
ventilador.
Suministro de gas fresco
inadecuado.
Válvula de control de gas
fresco cerrada.
La válvula de alivio de pre-
sión negativa se abre auto-
máticamente.
La presión de meseta se
encuentra más de 3 cmH
(hPa) por debajo del valor
de P y el valor MESETA
INSP
esperado durante la ventila-
ción en los modos Control
de presión, Soporte de pre-
sión o SIMV/PS.
La concentración de O
2
piratorio supera el límite de
alarma superior.
La concentración de O
2
piratorio se encuentra por
debajo del límite de alarma
inferior.
PEEP es superior a
4 cmH O (hPa) en el modo
2
ManSpont.
Se ha excedido el límite de
alarma superior para la pre-
sión de la vía aérea, el tubo
respiratorio está pinzado.
Se ha ajustado un límite de
alarma demasiado bajo.
Fallos, causas y soluciones
Solución
Garantice un suministro de
gas fresco adecuado.
Compruebe los tubos.
Compruebe el circuito respi-
ratorio.
Compruebe el ventilador y el
del valor de P .
MAX
Garantice un suministro de
gas fresco adecuado.
Abra la válvula de control de
gas fresco.
Compruebe el ajuste del
O
ventilador, del circuito del
2
paciente y de P
INSP
ins- Compruebe los ajustes del
caudalímetro y el límite de
alarma superior de O
ins- Compruebe el suministro de
O . Compruebe los ajustes
2
del caudalímetro y el límite
de alarma inferior de O
Compruebe el ajuste de la
válvula APL y/o el flujo de
gas fresco.
Compruebe el sistema de
tubos de la estación de tra-
bajo de anestesia.
Compruebe el circuito respi-
ratorio o el valor del límite de
alarma.
.
.
2
.
2
167