6159934960
Issue no: 06
6. ΣΥΝΔΕΣΗ/ΕΙΣ
Στην πίσω πλευρά του ελεγκτή είναι
εγκαταστημένο ένα βύσμα Eισ/Εξ 10 ακίδων.
6.1. Εισοδοι
Ακίδα Λειτουργία
1
COM 0VDC
2
START
3
REVERSE
4
STOP
5
NOT USED
6.2. Εξοδοι
Ακίδα Λειτουργία
6
TORQUE
7
LEVER
8
ERROR
9
COM0VDC
10
NOT USED
Τα σήματα εξόδου είναι προστατευμένα.
Μια υπερφόρτιση ή ένα βραχυκύκλωμα
επί αυτών των σημάτων προκαλεί τη
διακοπή λειτουργίας του ελεγκτή. Για
επαναρχικοποίηση των σημάτων, θα
χρειαστεί να κλείσετε τον ελεγκτή για
6 δευτερόλεπτα το πολύ, ελέγξτε τη
συνδεσμολογία, και μετά επανεκκινήστε.
98 / 188
Σχόλιο
Κοινό βύσμα για όλα τα σήματα εισόδου, το σήμα πρέπει να λαμβάνεται
μεταξύ του φις 1 (0 VDC) και των άλλων φις (2,3, και 4)
Εξ αποστάσεως εκκίνηση του κύκλου βιδώματος.
Βίδωμα όχι δεξιά με διακοπή λειτουργίας λόγω ροπής.
Εξ αποστάσεως εκκίνηση του κύκλου βιδώματος. Δεν υπάρχει έλεγχος της
επιτευχθείσας ροπής.
Στάση κινητήρα, απεικόνιση του μηνύματος "EXTERNAL STOP" (Στοπ
ενεργό) στην οθόνη, ο κινητήρας σταματάει και ξεκινάει μετά το άνοιγμα
του διακόπτη.
Δεν χρησιμοποιείται
Σχόλιο
Σήμα αποκτηθείσας ροπής. 24 V-20 mA, max 0,5 W
Σήμα εκκίνησης μοχλού, όταν ο μοχλός πιέζεται ή όταν μεταβιβάζεται ένα
σήμα "START". Δεν υπάρχει σήμα κατά τη διάρκεια ξεβιδώματος.
24 V-20 mA, max 0,5 W
Σήμα σφάλματος, ενεργοποιείται όταν
- Η ροπή αποκτηθεί κατά τη διάρκεια μιας φάσης "αργής εκκίνησης"
- Η ροπή αποκτηθεί κατά τη διάρκεια μιας φάσης "ταχύτητας
προσέγγισης"
- Ο επιλεγμένος χρόνος βιδώματος διανύθηκε χωρίς να επιτευχθεί η ροπή
24V 20mA, max 0.5W
Κοινό βύσμα για όλα τα σήματα εισόδου, το σήμα πρέπει να λαμβάνεται
μεταξύ του φις 9 (0 VDC) και των άλλων φις (6,7, και 8)
Δεν χρησιμοποιείται
05/2020