•
Casquillos de cilindro de elevación (2 por unidad
de corte) tal y como se muestra en la
•
Cojinetes del eje de la unidad de corte (2 por
unidad de corte) tal y como se muestra en la
Figura 78
Nota:
Puede utilizar cualquier engrasador, el que
se encuentre más accesible. Bombee grasa en
el engrasador, hasta que aparezca una pequeña
cantidad en la parte inferior del alojamiento del eje
(debajo de la unidad de corte).
Figura 78
•
Cojinetes de los brazos de tiro de las unidades
de corte (1 por unidad de corte) tal y como se
muestra en la
Figura 78
•
Cojinetes de los rodillos traseros (2 por unidad de
corte) tal y como se muestra en la
Figura 79
Importante:
Asegúrese de que la ranura de
grasa de cada rodillo está alineada con el
orificio de grasa de cada extremo del eje del
rodillo. Para alinear la ranura, existe una marca
de alineación en un extremo del eje del rodillo.
Mantenimiento del motor
Figura 77
Seguridad del motor
•
•
Mantenimiento del
limpiador de aire
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas
Inspeccione la carcasa del limpiador de aire en busca
de daños que pudieran causar una fuga de aire.
Cámbielo si está dañado. Compruebe todo el sistema
de admisión en busca de fugas, daños o abrazaderas
sueltas.
Revise el filtro del limpiador de aire únicamente
cuando el indicador de mantenimiento
lo requiera. El cambiar el filtro antes de que sea
necesario sólo aumenta la posibilidad de que entre
suciedad en el motor al retirar el filtro.
g009708
Figura 79
1. Indicador del limpiador de aire
Importante:
asentada y que hace un buen sello con la carcasa
g005979
del limpiador de aire.
1.
61
Apague el motor y retire la llave antes de
comprobar el aceite o añadir aceite al cárter.
No cambie la velocidad del regulador ni haga
funcionar el motor a una velocidad excesiva.
Figura 80
Asegúrese de que la tapa está bien
Cambie el limpiador de aire
(Figura
80)
g009709
(Figura
81).