Prebena AEROTAINER 240 Manual Del Usuario página 144

Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles

Idiomas disponibles

Service du compresseur
VOTRE ATTENTION, S'IL VOUS PLAIT!
Quand l'huile de graissage se répand il y a un danger du fait de causer un dommage pour l'
environnement.
Fixez-vous l'huile répandue par une liaison.
Ramassez-vous l'huile fixée par un lambeau.
Recyclez-vous le lambeau conformément aux prescriptions législatives en vigueur en le lieu de
l'application.
Placez-vous le vaisseau pour le ramassage de l'huile sous le compresseur.
Dévissez-vous le bouchon de visite (1) de la chambre d'huile ou la vis du trou d'évacuation d'huile (5)
que l'huile usagée s'écoule.
Inclinez-vous le compresseur ainsi que l'huile usagée s'écoule du compresseur entièrement.
Contrôlez-vous s'il est nécessaire de remplacer le compacteur sur le hublot de regard de la chambre
d'huile (1) ou de la vis du trou d'évacuation d'huile (5).
De nouveau vissez-vous le bouchon de visite (1) de la chambre d'huile ou la vis du trou d'évacuation
d'huile (5). Tirez-vous le bouchon du trou pour l'huile et inondez-vous la nouvelle huile par un entonnoir
approprié.
En travaillant avec le compresseur à la température depuis 10
spéciale de PREBENA Z200.40 et à la température au-dessous de 10
PREBENA Z200.60 avec la fonction antifrictionne bonne.
Contrôlez-vous le niveau d'huile sur l'anneau de marque (3) ou sur la sonde d'huile (4).
VOTRE ATTENTION, S'IL VOUS PLAIT!
Il est possible une panne du compresseur à cause de l'utilisation des matières de graissage impropres,
polluées ou mêlées.
En travaillant avec le compresseur à la température au-dessous de 10
de PREBENA Z200.40 ou l'huile de PREBENA Z200.60 avec la fonction antifrictionne bonne.
N'utilisez-vous pas huile de graissage impropre ou polluée.
Ne mêlez-vous pas d'espèces différentes des huiles.
Recyclez-vous les huiles de graissage utilisées sans faire du tort pour l'environnement.
Contrôle de la tension de la courroie cunéiforme, le réglage et le remplacement
TWINSTAR 450 и TWINSTAR 690
Pour contrôler la tension de la courroie cunéiforme agissez-vous de la façon suivante:
VOTRE ATTENTION, S'IL VOUS PLAIT!
Il est possible une panne du compresseur à cause de la tension fausse de la courroie cunéiforme.
Convainquez-vous de la tension régulière de la courroie cunéiforme.
Pour le réglage de la courroie cunéiforme agissez-vous de façon suivante:
Marquez-vous la position de l'électromoteur en la plaque de soutènement du compresseur.
Desserrez-vous les vis d'assemblage de l'électromoteur.
Déplacez-vous l'électromoteur à la direction du motocompresseur pour enlever la courroie cunéiforme.
En cas de nécessité remplacez-vous la courroie cunéiforme.
Déplacez-vous l'électromoteur en arrière approximativement en 2 mm de la marque préalablement
faite.
Fixez-vous l'électromoteur par les vis d'assemblage.
D'abord placez-vous la courroie cunéiforme sur la poulie petite et puis tirez-vous-la en la poulie grande.
De nouveau contrôlez-vous la position de la courroie cunéiforme et en cas de nécessité répétez-vous
l'opératoire.
30
Tournez-vous les сhevilles d'arrêt en ¼ de la révolution à droite.
La courroie cunéiforme est débloqué.
Enlevez-vous la protection avant de la courroie.
Serrez-vous la courroie cunéiforme en bas par un doigt d'en haut en
le centre entre les poulies. La courroie cunéiforme peut céder au
maximum en la largeur de la courroie.
o
o
C jusqu'à 40
C il faut utiliser l'huile
o
C on utilise l'huile de
o
C utilisez-vous l'huile spéciale

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido