Tabla de contenido
Publicidad
8 - DIAGNÓSTICOS
8.6.2 - Alarmas de configuración maestro/esclavo
Código
Descripción
9001
Se selecciona el control de la bomba secundaria, pero no se detecta la configuración del grupo de bombeo
9002
La unidad maestra y la unidad esclava tienen la misma dirección
9003
No se ha configurado ninguna unidad esclava
9004
Se selecciona la bomba secundaria de la unidad esclava, pero no se detecta la configuración del grupo de bombeo en la unidad esclava
9005
El cuadro maestro y el cuadro esclavo deberían tener el mismo tipo de control de agua (control basado en la temperatura de entrada del agua)
9006
El cuadro maestro y el cuadro esclavo tienen el mismo tipo de control de agua (control basado en la temperatura de salida del agua)
9007
El control de la bomba secundaria de la unidad maestra está configurado, no estando configurado el control de la bomba secundaria de la unidad esclava
9008
El control de la bomba secundaria de la unidad maestra no está configurado, estando configurado el control de la bomba secundaria de la unidad esclava
9009
La unidad esclava no está en modo de red
9010
Fallo de la unidad esclava debido a una alarma detectada
9011
La unidad maestra no está en modo de red
9012
Se ha perdido la comunicación entre la unidad maestra y la unidad esclava
9013
Conflicto de selección frío/calor de las unidades maestra/esclava
9014
Conflicto de selección de instalación en paralelo/en serie de las unidades maestra/esclava
9015
El cuadro maestro tiene configurado la opción de temperatura de entrada del agua en conflicto con la enfriadora dispuesta en serie
9016
El cuadro esclavo tiene configurada la opción de temperatura de entrada del agua en conflicto con la enfriadora dispuesta en serie
8.6.3 - Alarmas de transmisión
Las siguientes tablas presentan las alarmas más comunes
asociadas con el mal funcionamiento del variador. Consulte la
documentación aplicable de Danfoss para obtener más
información sobre las otras alarmas.
Código
Alarma/Alerta
Descripción
2
Alarma
Error en la función "Live Zero"
4
Alarma
Detección de pérdida de fase
7
Alarma
Detectada sobretensión
8
Alarma
Detectada subtensión
9
Alarma
Sobrecarga del inverter
10
Alarma
Motor sobrecalentado
Te r m i s t o r d e f e c t u o s o d e m o t o r
11
Alarma
sobrecalentado
12
Critical alarm
Límite de par excedido
13
Critical alarm
Detectada sobreintensidad
14
Critical alarm
Puesta a tierra deficiente
16
Critical alarm
Detectado cortocircuito de motor
Pérdida de comunicación con el convertidor
17
Alarma
de frecuencia
18
Alarma
Fallo al arrancar
Fallo interno de funcionamiento del
23**
Alarma
ventilador
25
Alarma
Resistor brake cortocircuitado
Capacidad disipada por el brake resistor
26
Alarma
demasiado alto
28
Alarma
Verificación del brake resistor
Temperatura del variador de velocidad
29
Critical alarm
demasiado alta
30
Critical alarm
Falta fase U del motor
31
Critical alarm
Falta fase V del motor
32
Critical alarm
Falta fase W del motor
33
Alarma
Consumo de corriente excesivo
Problema en el bus de comunicaciones de
34
Alarma
emplazamientos
36
Alarma
Problema de tensión de alimentación
38
Critical alarm
Problema interno de variador de frecuencia Contacte con el servicio de Carrier
47
Alarma
Alimentación a 24 V demasiado baja
48
Alarma
Alimentación a 1,8 V demasiado baja
57***
Alarma
No hay respuesta de la AMA
65
Alarma
Placa de control sobrecalentada
Modificaciones de la configuración de
67
Critical alarm
opciones
E n t r a d a n u m é r i c a 3 7 - p a r a d a d e
68
Alarma
emergencia activada
Parada de emergencia en el termistor
71
Alarma
PTC1
72
Critical alarm
Parada de emergencia
Reajuste del variador de frecuencia en los
80
Alarma
valores predeterminados
94
Alarma
Fin de la curva
95
Alarma
Pérdida del par
243
Alarma
IGBT defectuoso
251†
Critical alarm
Nuevos componentes desconectados
48
Medidas que deben adoptarse
Contacte con el servicio de Carrier
Compruebe la tensión de alimentación del VFD y el equilibrio de fases (±3%)
Contacte con el servicio de Carrier
Contacte con el servicio de Carrier
Compruebe la corriente de salida del VFD/corriente del compresor
Compruebe la temperatura del motor
Contacte con el servicio de Carrier
Compruebe la corriente de salida del VFD/corriente del compresor
Compruebe la corriente de salida del VFD/corriente del compresor
Comprobar si existe un fallo de tierra
Compruebe si hay un cortocircuito en los terminales del VFD
Compruebe las conexiones y el blindaje del cable de comunicación en puerto serie
Contacte con el servicio de Carrier
Compruebe la rotación interna del ventilador
Contacte con el servicio de Carrier
Contacte con el servicio de Carrier
Contacte con el servicio de Carrier
Temperatura ambiental del lugar de instalación muy alta o ventilación de VFD obstruida o dañada
Revise el cableado de la fase U
Revise el cableado de la fase V
Revise el cableado de la fase W
Deje que se enfríe el VFD durante 20 minutos antes de ponerlo en marcha
Compruebe las conexiones y el blindaje del cable de comunicación en puerto serie
Compruebe la tensión de alimentación del VFD y el equilibrio de fases (±3%)
Contacte con el servicio de Carrier
Contacte con el servicio de Carrier
Contacte con el servicio de Carrier
Compruebe la temperatura ambiental del punto de instalación y el ventilador de VFD
Contacte con el servicio de Carrier
Contacte con el servicio de Carrier
Contacte con el servicio de Carrier
Contacte con el servicio de Carrier
Contacte con el servicio de Carrier
Contacte con el servicio de Carrier
Contacte con el servicio de Carrier
Contacte con el servicio de Carrier
Contacte con el servicio de Carrier
Publicidad
Tabla de contenido
