Cómo Añadir Gasolina; Cómo Arranque El Motor; Antes De Arrancar El Generador; Cómo Añadir Aceite Al Motor - Generac GP Serie El Manual Del Propietario

Operación

2.7 ANTES DE ARRANCAR EL GENERADOR

Antes de operar el generador, es necesario agregar aceite de motor
y gasolina, de esta manera:

2.7.1 AGREGAR ACEITE DE MOTOR

Todo aceite debe cumplir el estándar mínimo de la American
Petroleum Institute (API) Service Class SJ, SL o superior. No use
aditivos especiales. Seleccione el grado de viscosidad del aceite
de acuerdo a la temperatura esperada de operación (ver el gráfico
también).
• Por encima de 40° F, use SAE 30
• Por debajo de 40° F y hasta 10° F, use 10W-30
• Por debajo de 10° F, use 5W-30 sintético
10W -30 10W -30
Synthetic 5W-30 Synt hetic 5 W-3 0
Rango de temperaturas de uso esperado
CUIDADO
Cualquier intento de arrancar el motor antes de que se le

haya dado servicio apropiado con el aceite recomendado
puede traer como resultado una falla del motor.
• Coloque el generador en una superficie nivelada.
• Limpie el área alrededor de la toma de aceite y retire la tapa de
la toma y la varilla medidora.
• Limpie la varilla.
• Llene lentamente el motor con aceite a través de la abertura hasta
que llege a su marca de lleno. Deje de llenar ocasionalmente para
revisar el nivel de aceite. Tenga cuidado de no sobrecargarlo.
• Instale la tapa del aceite y ajustela con seguridad.
• Después de esto, revise el nivel de aceite antes de arrancar
cada vez.
2.7.2 AÑADIR GASOLINA

NUNCA llene el tanque de combustible en el interior de
la casa. Evite derramar gasolina sobre un motor caliente.
Nunca llene el tanque de gasolina mientras el motor
está funcionando o está caliente. Deje enfriar la unidad
y el motor completamente antes de añadir combustible.
NO encienda cigarrillos o fume cuando esté llenando
el tanque de combustible. La gasolina es altamente
INFLAMABLE y sus vapores son EXPLOSIVOS.
26
SAE 30 SAE 30
PELIGRO
CUIDADO

No sobrecargue el tanque de combustible. Deje siempre espacio
para la expansión del combustible. Si el tanque de combustible
está sobrecargado, el combustible puede fluir sobre el motor
caliente y causar un INCENDIO o una EXPLOSIÓN. Mantenga
la unidad nivelada durante la operación, almacenamiento y
transporte.
• Use gasolina sin plomo REGULAR para el motor del generador. No use
ninguna gasolina con más de 10% de etanol adicional. No use gasolina
E85. No use aceite con gasolina.
• Limpie el área alrededor de la tapa de llenado de combustible, sáquela.
• Lentamente añada gasolina regular sin plomo al tanque de combustible.
Llene hasta el fondo del filtro de pantalla. Tenga cuidado de no llenarlo
demasiado (Figura 9).
• Instale la tapa del combustible y limpie la gasolina que se haya derramado.
Figura 9 - Tanque de combustible

Tanque de combustible

Combustible
IMPORTANTE: Es importante evitar que se formen depósitos de goma en las partes
del sistema de combustible como el carburador, la manguera de combustible o el
tanque durante el almacenamiento. Los combustibles mezclados con alcoholes
(gasohol, etanol o metanol) pueden atraer la humedad, lo que lleva a la separación
y formación de ácidos durante el almacenamiento. Los gases ácidos pueden
dañar el sistema de combustible de un motor durante el almacenamiento. Para
evitar problemas con el motor, el sistema de combustible deberá vaciarse antes de
almacenarse por 30 días o más. Ver la sección de "Almacenamiento". Nunca use
productos limpiadores de motor o carburador en el tanque de combustible ya que
puede ocasionar daño permanente.
2.8 ARRANQUE DEL MOTOR
ADVERTENCIA

Nunca arranque ni detenga el motor con los dispositivos
eléctricos conectados a los receptáculos ni encendidos.
• Desconecte todas las cargas eléctricas de los receptáculos de la
unidad antes de arrancar el motor.
• Asegúrese de que la unidad esté en posición nivelada.
• ABRA la válvula de cierre de combustible (Fig 10 y 11).
• Gire el interruptor RUN/STOP a la posición ON (Figura 12).
• Tire la palanca de CHOKE del motor a la posición "FULL CHOKE"
(completo) (Figura 12).
• Para arrancar el motor, tome firmemente el manubrio del recule y
tire lentemante hasta que se sienta que aumenta la resistencia. Tire
rápidamente hacia afuera.
NO LLENAR más allá
de esta separación