Limpeza; Transporte; Armazenamento - Scheppach SG1000 Traducción Del Manual De Instrucciones Original

Desligar o motor
• Deixar o gerador funcionar por alguns instantes
sem carga antes de o desligar, para que o agrega-
do possa "arrefecer"
• Coloque o interruptor para ligar/desligar (5) na po-
sição "0"
• Feche a válvula de gasolina.
Atenção! O gerador está equipado com proteção
contra sobrecarga. Esta desliga a tomada (7). Pre-
mindo a proteção contra sobrecarga (6), é possível
colocar a tomada (7) novamente em funcionamento.
Atenção! Se tal acontecer, reduza a potência elé-
trica que obtém do gerador ou remova os apare-
lhos ligados avariados.

10. Limpeza

Atenção!
Antes da execução de quaisquer trabalhos de limpe-
za, desligue sempre o motor e retire a ficha da vela
de ignição.
Recomendamos a limpeza do aparelho imediata-
mente após cada utilização.
Máquina
• Mantenha os dispositivos de segurança, as grelhas
de ventilação e a estrutura do motor o mais livres
possível de pó e sujidade. Limpe o aparelho com
um pano limpo ou sopre-o com ar comprimido sob
baixa pressão.
• Recomendamos a limpeza do aparelho imediata-
mente após cada utilização.
• Limpe o aparelho regularmente com um pano húmi-
do e sabão suave. Não utilize produtos de limpeza
ou solventes; estes poderão ser agressivos para
com as peças de plástico do aparelho. Certifique-se
de que não penetra água no interior do aparelho.
Filtro de ar (Fig. 6)
• O filtro de ar deve ser limpo a cada 30 horas de
funcionamento.
• Remova a tampa do filtro de ar (8)
• Remova o elemento de filtro (7a)
• Lave o elemento de filtro com água saponácea,
enxague-o em seguida com água limpa e deixe-o
secar bem antes de nova incorporação.
• A montagem ocorre na sequência inversa
Vela de ignição (Fig. 8 + 9)
Verifique a vela de ignição após 10 horas de funciona-
mento quanto a sujidade e contaminação. Se neces-
sário, limpe-a com uma escova de arame de cobre.
Faça a manutenção da vela de ignição após novas
50 horas de funcionamento.
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +800 4002 4002
• Remova a cobertura da vela de ignição (8a).
• Remova toda a sujidade da base da vela de ignição.
• Utilize uma chave de caixa para desmontar a vela
de ignição.
• Verifique visualmente a vela de ignição. Remova
as sedimentações eventualmente existentes com
uma escova de arame.
• Procure descolorações na parte superior da vela
de ignição. Normalmente, a cor deve ser clara.
• Verifique o espaço da vela de ignição. Um espaço
aceitável tem 0,6 - 0,7 mm.
• Instale cuidadosamente a vela de ignição à mão.
• Quando a vela de ignição estiver colocada, aperte-
-a bem com a chave para velas de ignição.
• Aplique a cobertura da vela de ignição à mesma.

11. Transporte

Para um transporte curto, levante o aparelho pelas
pegas de transporte (1).
Se for necessário continuar a transportar a máquina,
esvazie o depósito de gasolina, utilizando para isso
uma bomba de gasolina de plástico habitualmente à
venda no mercado de materiais de construção.

12. Armazenamento

Armazene o aparelho e os seus acessórios num local
escuro, seco, ao abrigo de temperaturas negativas e
fora do alcance das crianças. A temperatura ideal de
armazenagem situa-se entre 5 a 30 ˚C.
Tape a ferramenta, para a proteger contra pó ou humida-
de. Guarde o manual de instruções junto da ferramenta.
Atenção: Um erro no seguimento destes passos pode
resultar na formação de sedimentações na parede in-
terna do carburador, o que pode provocar dificuldades
no arranque ou danos permanentes na máquina.
• Realize todos os trabalhos de manutenção gerais
que estão descritos na secção Manutenção do ma-
nual de instruções.
• Drene o combustível do depósito (para isso, utilize
uma bomba de gasolina de plástico habitualmente
à venda no mercado de materiais de construção).
• Depois de drenar o combustível, faça arrancar a
máquina.
• Deixe a máquina continuar a funcionar em vazio até
que pare. Dessa maneira, limpa-se o carburador do
restante combustível.
• Deixe a máquina arrefecer (aprox. 5 minutos)
• Remova a vela de ignição.
• Deite uma colher de chá de óleo para motores a
2 tempos na câmara de combustão. Puxe várias
vezes o cabo do motor de arranque com cuidado,
para humedecer os componentes internos com
óleo. Volte a colocar a vela de ignição.
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