Vidange De L'huile Moteur; Contrôle De La Bougie - Toro 38701 Manual De Instrucciones

B. Vidangez l'huile jusqu'à ce que le niveau
atteigne le haut du repère sur la jauge ;
voir les opérations
Vidange de l'huile moteur (page
C. Remettez le bouchon sur le raccord de
vidange ; voir l'opération
Vidange de l'huile moteur (page
6. Insérez la jauge dans le goulot de remplissage
et vissez-la à la main.

Vidange de l'huile moteur

Périodicité des entretiens: Après les 5 premières
heures de fonctionnement
Toutes les 100 heures (plus fréquemment si les
conditions d'utilisation sont difficiles).
Capacité du carter d'huile : 0,60 l
Remarque:
Vidangez l'huile moteur quand le moteur
est chaud.
1. Placez un bac de vidange sous le raccord de
vidange et enlevez le bouchon de vidange
d'huile (Figure 29).
1. Raccord de vidange
2. Bouchon
2. Attendez que toute l'huile soit vidangée, puis
remettez le bouchon en place.
3. Nettoyez la surface autour du goulot de
remplissage et sortez la jauge de niveau.
4. Versez la quantité prescrite de l'huile spécifiée,
puis remettez la jauge en place ; voir
du niveau d'huile moteur (page
Remarque:
Ne remplissez pas excessivement
le carter moteur.
1 de la section
2 de la section
Figure 29
3. Bac de vidange
Contrôle
22).
5. Essuyez l'huile éventuellement répandue.
6. Démarrez le moteur et recherchez des fuites
éventuelles.
23).
7. Coupez le moteur et vérifiez le niveau d'huile ;
voir Contrôle du niveau d'huile moteur (page
23).
Contrôle de la bougie
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures
Type de bougie : Champion® RC12YC, Kohler® 12
132 02-S, ou Kohler 25 132 14-S (conforme RFI)
Écartement des électrodes : 0,76 mm
1. Débranchez le fil de la borne de la bougie
(Figure
2. Nettoyez la surface autour de la base de la
bougie.
3. Retirez la bougie de la culasse en la tournant
dans le sens antihoraire.
4. Vérifiez l'état et l'usure de la bougie
Important:
est fissurée, calaminée ou encrassée.
Ne nettoyez pas les électrodes, car des
particules pourraient tomber dans la culasse
et endommager le moteur.
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1. Électrode de masse
2. Électrode centrale
5. Vérifiez l'écartement des électrodes à l'aide d'un
calibre pour fils
Remarque:
électrodes à 0,76 mm en pliant l'électrode de
masse avec précaution.
6. Revissez la bougie dans la culasse et serrez-la
à 20 N·m.
7. Rebranchez le fil à la borne de la bougie.
23
22).
Remplacez la bougie si elle
Figure 30
3. Isolant
4. Écartement des
électrodes : 0,76 mm
(Figure 30).
Au besoin, réglez l'écartement des
22).
(Figure 30).
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