- Zdemontować:
- tapicerkę i nośnik agregatu LP, LT, PP, PT drzwi.
- skrzynkę podręczną kierowcy i pasażera z pulpitu przyrządów.
- dolny panel słupków A i dolny panel słupków B.
- listwy progów.
- po lewej stronie pojazdu dolny panel słupka C.
(patrz Karoseria i prace montażowe - grupa napraw 68, 70)
- skrzynkę bezpieczników i pokrywę rozdzielacza potencjału.
- uwolnić centralną jednostkę sterującą pojazdu z jej uchwytu.
(patrz Urządzenia elektryczne - grupa napraw 97)
Poszczególne czynności podczas montażu centralnego zamka wykonywać na obu drzwiach
tylnych w taki sam sposób.
- 1, 2 -
- Odpowiednie otwory w drzwiach przednich i tylnych –strzałki– wywiercić na średnicę
9 mm. Otwory zabezpieczyć przed korozją odpowiednią farbą podkładową i pozostawić do
zaschnięcia.
- Do przygotowanych otworów zanitować nakrętkę nitującą M6 (T).
- Drzwi przednie – 1 nakrętka, drzwi tylne – 2 nakrętki.
PL
Zamontować z powrotem nośnik agregatu – postępować według podręcznika warszta-
towego. Uwaga. Nity do mocowania nośnika agregatu nie są częścią zestawu central-
nego zamka.
- 3 -
- Przymocować kompletny silnik (A
- Dolną część konsoli silniczka drzwi przednich przykręcić śrubami M6 x 16 (U).
- Drugi koniec konsoli ustawić przed otwór do przymocowania wypełnienia drzwi -strzałka-
(przy powrotnym montażu wypełnienia do drzwi przymocować konsolę razem z wypeł-
nieniem).
- Dolną śrubę dokręcić momentem 8 Nm.
- 4 -
- Przymocować kompletny silnik (B
- Konsolę silniczka drzwi tylnych ustawić na nośniku agregatu według rysunku i przykręcić
śrubami M6 x 16 (U). Śruby dokręcić momentem 8 Nm.
- Wyjąć uszczelnienie na uchwycie agregatu -strzałka-.
- 5 -
- Ustawić kołnierz cięgna (C
przednich drzwi.
- Ześrubować trzema śrubami M4 x 5 (E). Śruby starannie dokręcić.
- Do otworu w kołnierzu (C
) do przednich drzwi w następujący sposób:
1
) do tylnych drzwi w następujący sposób:
1
) z elementem przeciwnym kołnierza (D) do cięgna bezpiecznika
1
) nacisnąć końcówkę cięgna (F) -szczegół-.
1