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presión de pilotaje del regulador, el regulador suministrará al pulverizador una presión de pintura
igual a la presión de pilotaje ( la cual se mantuvo constante gracias al regulador de la presión del
aire comprimido),
• dado que la pérdida de carga del circuito de pintura, situado entre el regulador de pintura y el
pulverizador, es constante (la longitud y el diámetro del tubo de pintura son constantes) para una
viscosidad de pintura y un caudal de pintura determinados, la presión de pintura constante
existente a la salida del regulador generará un caudal de alimentación constante en el
pulverizador.
El regulador de presión SAMES desempeña pues la función de regulador del caudal de pintura.
En caso de que el pulverizador esté en el modo barrido (activación del pulverizador mediante un robot
o un sube y baja), el regulador deberá instalarse obligatoriamente "a la cabeza" (es decir, integrándolo
en el bloque de alimentación o apoyándolo sobre el bloque de alimentación del pulverizador) y su
funcionamiento es el siguiente:
• absorbe las variaciones de presión de la pintura generadas por la alimentación de pintura, al igual
que cuando el pulverizador está fijo.
• absorbe las variaciones de presión de la pintura ocasionadas por la variación de altura de la
columna de pintura, ésta última generada por el barrido (diferencia de altitud entre el pulverizador
y el suelo).
Para un correcto funcionamiento del regulador SAMES, es primordial respetar las siguientes
condiciones:
• Pilotaje del regulador mediante un manorreductor de aire comprimido con suficiente caudal de aire
3
(1 Nm
/h con una presión de 6 bares). Para una instalación automática que deba tener varios
caudales de pintura en función de los colores, el manorreductor puede sustituirse por un
convertidor de tensión/ presión de aire, activado eventualmente por un autómata.
• La presión de pilotaje del regulador debe ser inferior a la presión más baja disponible en la red de
aire comprimido (generalmente de 5 bares).
• La presión de entrada de la pintura del regulador debe ser superior a la presión de pilotaje (cebado
del regulador). Máxima presión de entrada de la pintura: 6 bares
• Uso del regulador dentro de su gama de funcionamiento:
• Gama de presión de la pintura de 1 bar como mínimo a 4 bares como máximo.
•
Gama del caudal de pintura de 100 cm
• Gama de viscosidad: de 1 cPs como mínimo a 250 cPs como máximo.
El caudal de pintura generado por un regulador de pintura SAMES es constante siempre que se
respeten las condiciones 1,2, 3 y depende de:
•
la presión de pilotaje,
•
la viscosidad de la pintura
• las pérdidas de carga generadas después del regulador y en el circuito de pintura (compuesto por
el inyector de pintura del cabezal de pulverización, el restrictor, el diámetro y la longitud del tubo
de pintura)
• si se trata de un regulador que no está instalado en la parte inicial del dispositivo: el caudal
dependerá de la diferencia de altitud entre el pulverizador y el regulador. Por consiguiente, será
necesario determinar la presión de pilotaje del regulador efectuando una prueba cada vez que se
cambie de pintura o de color
2.2.4. Soporte
Es obligatorio montar el pulverizador sobre un soporte aislante adaptado (suficientemente largo)
10 página
24).
2.2.5. Unidad de Alta Tensión UAT 188 EEx e o UHT 180 EEx e
ver RT n˚ 7010
o
ver RT n˚
Indice de revisión : B
3
7053.
/min. como mínimo a 1000 cm
16
3
/min como máximo.
(ver §
7028
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