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MANTENIMIENTO
Revise la bomba periódicamente en busca de piezas sueltas o rozantes. Realice el mantenimiento de inmediato si se producen ruidos inusuales, fugas o vibraciones.
Drene la bomba si se somete a temperaturas de congelación. La bomba requiere agua para su lubricación y nunca debe funcionar en seco.
Consulte la ubicación relativa de todos los componentes en la sección de "Desmontaje" para ayudarlo mientras sigue estas instrucciones.
Lubricación
La bomba sólo requiere agua para la lubricación y nunca se la debe hacer
funcionar si está seca. Hacer funcionar la bomba cuando está seca puede dañar
la bomba y los componentes del sistema.
Drene
AVISO: Aunque este proceso drene la bomba, no necesariamente drenará las
demás partes de la tubería. Si existe alguna preocupación sobre el procedimiento
adecuado o necesidad de drenar la tubería de succión, entre en contacto con su
contratista.
Todos los tanques de agua y las tuberías expuestos a condiciones de congelamiento deben drenarse. Si existe alguna preocupación sobre el procedimiento
adecuado para el tanque de presión del sistema, entre en contacto con el fabricante del tanque para obtener ayuda.
Desmontaje
ADVERTENCIA: Antes de desconectar la bomba, cerciorarse que los contactos de la caja de fusibles estén desconectados o que esté desenchufada en la caja de
cortacircuitos. Después de montar la bomba nuevamente, verificar las instrucciones de cebado antes de ponerla a funcionar.
Si se experimentan problemas con la bomba, determinar las causas posibles de la lista de verificación de mantenimiento. (SOLUCIÓN DE PROBLEMAS) Seguir los
pasos a continuación para desmontar la bomba. Montarla nuevamente en el orden inverso. Limpiar los sellos y las superficies de sellado de la caja de la bomba.
Lubricar ligeramente la parte de caucho de los sellos con grasa siliconada para facilitar el montaje. NO lubricar las caras de carbono o cerámica del sello del eje.
1.
Colocar la bomba en posición vertical sobre un extremo y apoyarla en el motor.
2.
Sacar los 4 tornillos de tirantes que sujetan los extremos húmedos a la brida.
3.
Tirar de la caja de la bomba hacia afuera de la brida, sacar la tapa de la última etapa y dejarla a un costado.
4.
Sacar la junta tórica.
5.
Mientras se sujeta el eje del motor para que no gire, desenroscar el eje de la bomba del eje del motor.
6.
Retirar el conjunto hidráulico del motor y la brida.
7.
Sacar el sello del eje mecánico. (Si se necesita sacar la parte fija del sello del eje, primero se debe completar el paso 8 y después empujar la pieza hacia afuera
desde el lado posterior de la placa del sello. La placa del sello puede sacarse sin las bridas de adaptador).
8.
Sacar los 4 tornillos que sujetan el motor a la brida y retirar la brida del motor.
Kit de Succión
Accesorios y Partes de Repuesto
Para poder acceder a componentes, consumibles y accesorios, el usuario puede acudir directamente con el representante donde fue adquirido el producto. En su
defecto, para compras en México, puede contactar a Motores Franklin S.A. de C.V. con dirección en Churubusco #1600, Local 16, Col. Francisco I. Madero, Monterrey,
N.L. C.P. 64560 o al Tel: (81) 8000 1000
Difusores
Impulsores
Carcaza de la
bomba
Sello
mecánico
Caja de
conexiones
Rotor Estator
MANTENIMIENTO
Cubierta del
ventilador
Ventilador
6
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