Resolución De Problemas - Honda HRX537HYE Manual Del Propietário

Almacenamiento a corto plazo (de 30 a 90 días):
Si el equipo no se utilizará durante durante un período de entre 30 y
90 días, recomendamos las siguientes pautas para evitar problemas
relacionados con el combustible:
1. Añada estabilizador de gasolina siguiendo las instrucciones del
fabricante.
Cuando añada un estabilizador de combustible, llene el tanque
con gasolina fresca. Si solamente llena parcialmente el tanque, el
aire en dicho tanque acelerará el deterioro del combustible
durante el almacenamiento.
Nota: Todos los estabilizadores tienen una vida útil, y su
rendimiento se deteriora con el tiempo.
– Los estabilizadores no reconstituyen el combustible que está en
malas condiciones.
2. Después de añadir un estabilizador de gasolina, haga funcionar el
motor al aire libre durante diez minutos para asegurarse de que la
gasolina tratada haya reemplazado la gasolina sin tratar en el
sistema de combustible.
3. Cierre la válvula de combustible.
4. Siga haciendo funcionar el motor hasta que se pare por falta de
combustible en la taza de combustible del carburador. El tiempo
de funcionamiento debe ser menor que 3 minutos.
Nota:
– Todos los estabilizadores tienen una vida útil, y su rendimiento
se deteriora con el tiempo.
– Los estabilizadores no reconstituyen el combustible que está en
malas condiciones.
Almacenamiento a largo plazo o estacional (superior a los 90
días)
Encienda el motor y permita que funcione el tiempo suficiente para
agotar toda la gasolina del sistema total de combustible (incluido el
tanque de combustible). No permita que la gasolina permanezca en
el motor durante más de 90 días de inactividad.
La garantía no cubre daños al sistema de combustible ni problemas
de rendimiento del motor que resulten de la negligencia en la
preparación de la unidad para el almacenamiento.
Aceite del motor
Cambie el aceite del motor (página 15).
Cilindro del motor
Si el cortacéspedes se debe
almacenar por más de tres
meses, retire la bujía
(página 16). Vierta de 5 a 10 cc
de aceite limpio para motor
dentro de la cámara del cilindro
[1]. Tire del lanzador
repetidamente a fin de distribuir
el aceite en el cilindro. Reinstale
la bujía.
Tire lentamente del lanzador
hasta que éste ofrezca una
pequeña resistencia, luego deje que la manija del lanzador vuelva a
su posición original. Esto hará que se cierren las válvulas, de tal
manera que la humedad no penetre en el cilindro del motor.
Almacenamiento
Si su cortacéspedes será almacenado con gasolina en el tanque de
combustible y en el carburador, es importante reducir el riesgo de
ignición de los vapores de gasolina. Seleccione un área de
almacenamiento que posea una ventilación adecuada, lejos de
cualquier electrodoméstico que funcione con una llama piloto, tal
como un sistema de calefacción, un calentador de agua, o un
secador de ropa. Evite también cualquier área donde se encuentre un
motor eléctrico que produzca chispas, o los lugares donde se utilicen
herramientas eléctricas.
Si fuera posible, evite las áreas de almacenamiento con humedades
relativas elevadas, porque eso facilita el óxido y la corrosión.
Coloque el cortacéspedes con sus cuatro ruedas apoyadas sobre
una superficie a nivel. El inclinar la máquina podría causar un
derrame de combustible o aceite.
El manillar puede plegarse para obtener una posición compacta de
almacenamiento (página 19).
Cuando el motor y el sistema de escape se enfríen, cubra el
cortacéspedes para evitar la acumulación de polvo sobre la unidad.
Un motor o un sistema de escape calientes pueden incendiar o
derretir algunos materiales. No use cubiertas plásticas para proteger
la máquina contra el polvo. Una cubierta no porosa atrapará la
humedad alrededor del cortacéspedes, lo cual facilitará el óxido y la
corrosión.
Remoción Del Almacenamiento
Inspeccione su cortacéspedes en la forma descrita en el capítulo
INSPECCIÓN ANTES DE LA OPERACIÓN (página 6), contenido en
este manual.
Si el cilindro se recubrió con un capa de aceite durante la preparación
para el almacenamiento, el motor expulsará humo por un período
breve durante el encendido. Esto es normal.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
EL MOTOR NO ENCIENDE
Causa posible
La válvula de combustible está
en la posición de CERRADO
La palanca del acelerador se
encuentra en la posición
incorrecta
El motor de arranque gira lento o
no gira (tipo HZE)
No tiene combustible
Combustible deteriorado; el
[1]
cortacéspedes se almacenó sin
dar tratamiento a la gasolina, o
se abasteció con gasolina
deteriorada
La bujía está defectuosa,
dañada o mal calibrada
La bujía está húmeda con
combustible (motor ahogado)
El filtro del combustible está
atorado, el carburador está
averiado, el sistema de
encendido está averiado, las
válvulas están atoradas, etc.
PÉRDIDA DE POTENCIA
Causa posible
La palanca del acelerador no
está colocada en la posición
rápida
El césped está muy crecido para
cortarlo
ESPAÑOL
Medidas correctivas
Gire la válvula de combustible hasta la
posición de ABIERTO (página 5).
Mueva la palanca del acelerador hasta
la posición rápida, (página 5).
• Use el arranque de retroceso para
cuando menos una sesión de corte de
césped, de modo que la batería pueda
cargarse (página 9)
• Compruebe que no haya un fusible
fundido (página 19)
Abastezca de combustible (página 7).
Recargue el tanque con gasolina
fresca (página 7).
Limpie, ajuste la separación de los
electrodos o cambie la bujía
(página 16).
Seque e instale nuevamente la bujía.
Lleve el cortacéspedes donde un
distribuidor Honda, o consulte el
manual de taller.
Medidas correctivas
Desplace la palanca del acelerador
hasta la posición rápida (página 5).
Eleve el alto de corte (página 8), corte
una ringlera más angosta (página 5), o
corte más frecuentemente. Ajuste la
perilla del director del corte.
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