Technická Data - Deca SM 1270 Manual De Instrucciones

motory a od chladicích systémů pro vyloučení požáru.
Varování pro akumulátorové baterie ve
vozidlech.
N
ikdy nepřipojovat oba napájecí přívody nabíječe přímo na
„
póly baterie. Vždy nejprve připojit jeden přívod na baterii
a pak druhý na masivní část šasi motoru., který je vzdálen
od baterie, uzávěru a přívodu paliva. Tímto způsobem pak
není nebezpečné jiskření. Nabíječ připojit na napájecí síť
teprve po výše uvedených operacích.
P
ro přerušení nabíjení nejprve odpojit síťový kabel od
„
zásuvky a pak odpojit přívody od šasi vozidla a nakonec
teprve odpojit nabíjecí přívody od akumulátoru.
Popis nabíječe akumulátorových baterií
Tento automatický nabíječ
invertoru je vyroben pro nabíjení různých typů olověných
akumulátorů: plněných olověných kyselinových akumulátorů
vyžadujících údržbu nebo bezúdržbových (MG), GEL a AGM
akumulátorů.
L
Vždy dodržovat instrukce nabíjení vydané výrobcem.
Řídící a signální LED – obr. 1
A) Tlačítko "Mode" pro volbu programu
P1) Nabíjecí program 14,4 V,
P2) Nabíjecí program 14,7 V
P3) Nabíjecí program 13,6 V „DC výstup"
P4) Nabíjecí program 16,0 V „vyrovnání"
B) LED síťového napájení
C) Chybová LED: převrácená polarita
D) LED limitace nabíjecího proudu (baterie je extrémně
vybitá)
E) LED průběhu nabíjení (baterie je vybitá)
F) LED nabíjení konstantním napětím/udržování (baterie
nabita okolo 80%).
G) LED úrovně nabití (baterie nabita)
Technická data
Vstup
Nabíjecí proud
Nabíjecí napětí
Jmenovitá referenční kapacita
Nabíjecí cyklus: ||Uo|Up s 5 automaticky přepínanými fázemi
Připojení bateriového nabíječe
¾ Přesvědčit se, že napětí akumulátorové baterie odpovídá
nabíjecímu napětí nabíječe.
¾ Přesvědčit se, že síťový kabel není připojen k zásuvce.
¾ Připojit červený nabíjecí přívod na kladný (+) vývod
akumulátoru a černý na záporný (-).
¾ Připojit síťový kabel do zásuvky pro zahájení nabíjení.
L
Když se po připojení přívodů nabíječe k akumulátoru
rozsvítí LED „C", přívody jsou přepólované a je nutné
je zaměnit.
¾ Použít tlačítko MODE pro výběr nabíjecího programu
vhodného pro akumulátor.
¾ Pro přerušení nabíjení nejprve odpojit síťový kabel
od zásuvky a pak teprve odpojit nabíjecí přívody od
akumulátoru.
L
LED „B" indikuje, že je nabíječ připojen na napájecí
síťové napětí.
L
Jestliže LED od některého nabíjecího programu bliká,
znamená to, že není dobře propojen nabíječ s baterií.
Přezkoušet oba nabíjecí přívody a svorky.
950519-07 23/09/15
All manuals and user guides at all-guides.com
s přepínací technologií
230 V 50/60 Hz
max. 7,0 A
12 V
14 – 225 Ah
Volba nabíjecího programu
Mohou se zvolit následující nabíjecí programy.
P1) Nabíjení 14,4 V
Vhodné pro akumulátory s kapacitou v rozsahu 14 – 225 Ah,
F automobilové
P2) Nabíjení 14,7 V
Vhodné pro akumulátory s kapacitou v rozsahu 14 – 225 Ah,
F automobilové
Někteří výrobci akumulátorů doporučují použití tohoto
programu pro baterie, které pracují při teplotách nižších než
5°C.
Nabíjení probíhá v||Uo|Up cyklu s 5 automaticky přepínanými
fázemi obr. 2
FÁZE 1
Nabíjení se provádí s proudem omezeným na 3 A, dokud
napětí baterie nepřekročí 10,5 V (rozsvítí se LED „D"). Tato
fáze je velmi krátká, pokud není baterie značně vybitá.
Pokud tato fáze trvá déle než 6 hodin, nabíječ zastaví
nabíjení a rozsvítí se LED „C" , která indikuje, že akumulátor
je buď vadný nebo že kapacita baterie je příliš velká (více
než 225 Ah).
FÁZE 2
Nabíjení se provádí s maximálním nastaveným proudem,
dokud napětí baterie nepřekročí 14,4 V nebo 14,7 V
závislosti na nabíjecím programu (rozsvítí se LED „E"). V
této fázi je akumulátor nabit na přibl. 80%.
FÁZE 3
Nabíjení se provádí při konstantním napětí, dokud dodávaný
proud nedosáhne hodnoty 0,5 A (rozsvítí se LED „F")
L
Pokud tyto fáze 2 nebo 3 trvají déle než 40 hodin, nabíječ
zastaví nabíjení a rozsvítí se LED „C" , která indikuje, že
akumulátor je buď vadný nebo že kapacita baterie je příliš
velká (více než 225 Ah).
FÁZE 4
Ukončení nabíjení a přepnutí do zkušebního procesu úrovně
nabití baterie (rozsvítí se LED „G"). Poté co baterie byla
nabita na více než 95%, nabíječ testuje její napětí každé tři
minuty. Jestliže napětí baterie klesne pod 12,7 V (nabíjecí
program P1) nebo pod 12,9 V (nabíjecí program P2) nabíječ
se přepne do subsekvenční fáze.
FÁZE 5
Udržovací stav: nabíječ baterii nabíjí maximálním proudem (5
A), dokud napětí opět nepřekročí 14,4 nebo14,7 V v závislosti
na nabíjecím programu (současně se rozvítí LED „F" a „G").
. Další zkouška napětí se provádí 3 min po ukončení nabíjení
F. Tato úroveň nabíjení a udržovací cyklus zaručuje minimální
únik kapaliny a prodlužuje pracovní životnost baterie na
maximum.
L
Při ponechání nabíječe připojeného po delší dobu vždy
zkontrolovat, jestli je nastavený na nabíjecí program P1
nebo P2. Jestliže během této periody vypadne napájení,
po opětném zotavení napájení se nabíjení automaticky
vrátí do předchozího předvoleného stavu a pokračuje
dále. Nikdy nenechávat akumulátor delší dobu bez
dohledu.
P3) Nabíjení při konstantním napětí 13,6 V/
Výkonový zdroj
Tento program se používá pro zotavení 12 V baterie, která
dodává napětí nižší než 2 V a její použití pro subsekvenční
nebo jiný nabíjecí program.
Nabíjení se provádí při konstantním napětí 13,6 V a
maximálním proudu 7 A (rozsvítí se LED „E").
Malé přebíjení, kterému je baterie vystavena způsobuje
v
35