Teknik Veriler - Deca SM 1270 Manual De Instrucciones

A
kü şarjörünü hasar görmüş kablolar ile ve şarjör darbe
„
almış veya hasar görmüş ise asla kullanmayınız.
A
kü şarjörünü asla sökmeyiniz: yetkili bir teknik servise
„
götürünüz.
B
esleme kablosu uzman personel tarafından değiştirilmelidir.
„
DİKKAT: PATLAYICI GAZLAR!
A
küler şarj esnasında daha fazla miktarda olmak üzere,
„
normal çalışmaları esnasında patlayıcı gaz (hidrojen)
meydana getirirler.
A
lev veya kıvılcımların meydana gelmesini önleyiniz.
„
A
k ü ş a r j ö r ü n ü n k e n d i s i d e k ı v ı l c ı m m e y d a n a
„
getirebilir. Terminallerin akü kutuplarından kazaen
çözülmeyeceklerinden emin olunuz.
T
erminalleri bağlamadan veya bağlantılarını kesmeden
„
önce, fişin prize takılı olmadığından emin olunuz.
K
ablo terminallerini asla birbirleriyle temas ettirmeyiniz.
„
Ş
arj esnasında uygun bir havalandırma sağlayınız
„
A
kü tipinin mümkün kılması halinde, kapakları çıkarınız ve
„
hücrelerdeki elektrolit seviyesini kontrol ediniz, gerekmesi
halinde damıtılmış su ilave ediniz. Aküde mevcut elektrolit
seviyesinin hücrelerin 5-10 mm üzerine çıktığından emin
olunuz.
A
küyü elektrolit kapakları yerlerinde olacak şekilde
„
şarj ediniz. Birçok akü alev almayı önleyici kapak ile
donatılmıştır. Alev almayı önleyici özellikte olmayan kapaklar
üzerine ıslak bir bez koyunuz.
B
akım gerektirmeyen aküler için İmalatçı tarafından verilen
„
şarj bilgilerini dikkatlice okuyunuz.
B
akım gerektirmeyen akülerin elektrolit kapaklarını asla
„
açmayınız.
B
azı bakım gerektirmeyen akülerde seviye göstergeleri
„
mevcuttur. Gösterilen asit seviyesi düşmeye başladığında,
akünün değiştirilmesi gerekmektedir. Asla aküleri şarj etmeyi
denemeyiniz.
P
atlama riski bulunduğundan ötürü, asla donmuş aküleri
„
şarj etmeyi denemeyiniz.
Ş
arj edilemeyen veya öngörülenlerden farklı aküleri asla
„
şarj etmeyi denemeyiniz.
D
aima gözlerin yanlarını koruyan emniyet gözlükleri ile
„
asitten koruyucu eldivenler takınız ve asitten koruyucu
giysiler giyiniz.
Y
üzünüzü asla aküye yaklaştırmayınız.
„
A
kü şarjörünü aküden mümkün olduğunca uzağa
„
yerleştiriniz.
A
kü şarjörü, kablolar veya terminaller üzerine asla asit
„
damlatmayınız.
Ek uyarılar
A
kü şarjörünü asla tutuşabilir yüzeyler üzerine
„
yerleştirmeyiniz.
A
kü şarjörünü veya kablolarını asla suya veya ıslak yüzeyler
„
üzerine koymayınız.
A
kü şarjörünü gerektiği gibi havalanacak şekilde
„
yerleştiriniz; üzerine başka eşyalar koymayınız ve kap
veya raflar içerisinde kapalı tutmayınız.
Araçlardaki aküler için uyarılar
F
an, transmisyon kayışları ve kasnaklar gibi hareketli
„
kısımlardan uzak durunuz.
Y
anma riskini önlemek amacıyla, motor ve soğutma sistemi
„
gibi sıcak yüzeylerden uzak durunuz.
950519-07 23/09/15
All manuals and user guides at all-guides.com
„
„
İnverter anahtarlama teknolojisi ile donatılmış otomatik
akü şarjörü farklı tipte kurşunlu aküleri şarj etmek amacıyla
tasarlanmıştır: Bakım gerektiren veya gerektirmeyen (MG),
GEL ve AGM kurşun asit aküler.
L
Kumanda ve sinyal LAMBALARI – RESİM 1
A)
P1) 14,4V şarj programı
P2) 14,7V şarj programı
P3) 13.6V "DC output" şarj programı
P4) 16.0V "dengeleme" şarj programı
B)
C)
D)
E)
F)
G) Şarj seviyesi LED lambası: (akü dolmuş)
Besleme
Şarj akımı
Şarj gerilimi
Nominal referans kapasitesi
Şarj devri: Otomatik komütasyonlu 5 faz ile IIUoIUp
¾ Akü geriliminin şarjörün şarj gerilimine uygun olduğundan
¾ Fişin prize takılı olmadığından emin olunuz.
¾ Kırmızı terminali akünün pozitif kutbuna (+) siyah terminali
¾ Şarj etmeye başlamak için fişi prize takınız.
L
¾ Akü için gereken şarj programını seçmek için MODE tuşunu
¾ Şarjı yarıda kesmek için, önce fişin prizle sonra da
L
L
Araçlardaki aküler için uyarılar
A
kü şarjörünün her iki terminalini de asla direkt olarak akü
kutuplarına bağlamayınız. Daima ilk terminali aküye ve ikinci
terminali de aküden, yakıt deposundan ve yakıt borularından
uzakta olacak şekilde, şasinin veya motorun kalın bir
kısmına bağlayınız. Bu şekilde, bir kıvılcım meydana
gelmesi herhangi bir tehlike oluşturmayacaktır. Ancak
yukarıdaki işlemi gerçekleştirdikten sonra akü şarjörünü
besleme şebekesine bağlayınız.
Ş
arjı yarıda kesmek için sırasıyla: fişi elektrik prizinden
çıkarınız, aracın şasisine bağlı terminali çıkarınız ve son
olarak da aküye bağlı terminalin bağlantısını kesiniz
Akü şarjörünün tanımı
Şarj için akü imalatçısı tarafından verilen bilgilere
uyunuz.
Program seçimi için 'Mode' tuşu
Şebeke gerilim LED lambası
Hata LED lambası: kutuplar ters çevrilmiş
Limitli akım şarj LED lambası (akü çok boşalmış)
Şarj oluyor LED lambası: (akü boşalmış)
Sabit gerilimde şarj/Muhafaza LED lambası (akü şarjı
yaklaşık %80)

Teknik veriler

Akü şarjörünün bağlantısı
emin olunuz.
de akünün negatif kutbuna (-) bağlayınız.
Terminalleri akünün ters kutuplarına bağladıysanız 'C' Led
lambası yanacaktır. Bağlantıyı düzeltiniz.
kullanınız.
terminallerin akü ile bağlantısını kesiniz.
'B' LED lambası akü şarjörünün beslenmekte olduğunu
gösterir.
Şarj programlarından birinin LED lambası yanıp
sönüyorsa, akü ile bağlantının doğru olmadığı anlamına
gelir. Şebeke prizini ve terminalleri kontrol ediniz.
230 Volt 50/60 Hz
Maksimum 7,0 Amp
12 Volt
14 - 225 Ah
54