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El KOUGAR 3 es entregado a su propietario con una serie de
componentes que son de gran utilidad en el uso y mantenimiento de
nuestro equipo:
- Una mochila Koli-Bag que nos permite transportar todo el equipo
cómodamente y sin problemas de espacio.
- Una bolsa interior que permite mantener la vela protegida durante el
almacenamiento y el transporte.
- Una cinta de compresión ajustable que permite comprimir la bolsa
interior, evitando que el aire aumente su volumen.
- Un kit de reparación con tejido ripstop autoadhesivo del mismo color
del ala y piezas de repuesto para la seguridad de los maillones.
2. DESEMPAQUETADO Y MONTAJE
2.1 ELECCIÓN DEL LUGAR
Recomendamos que el desempaque y montaje se realice en una
pendiente escuela o mejor en un área llana y despejada sin excesivo
viento y libre de obstáculos. Un lugar que nos permita realizar todos
los pasos requeridos para el reconocimiento del equipo hasta terminar
haciendo un hinchado del KOUGAR 3.
Es recomendable que todo el proceso sea supervisado por un instructor
o vendedor, solo ellos podrán resolver cualquier duda de una manera
segura y profesional.
2.2 PROCEDIMIENTO
Retirar el KOUGAR 3 de la mochila, abrirlo y desplegarlo, extendiéndolo
con las líneas por encima del intradós y orientado hacia la dirección del
hinchado, revisar que la tela y el suspentaje no presenten anomalías,
verificar el correcto cierre de los maillones de unión de los suspentes
a las bandas. Identificar y ordenar las líneas A, B, C, D; los frenos y las
bandas correspondientes en la posición correcta comprobando que
queden libres de enganches y nudos.
2.3 MONTAJE AL MOTOR
Una vez posicionada la vela y preparado el motor, enganchar las
bandas al arnés del motor y colocar los trimmers en posición neutra. El
fabricante del motor deberá de especificar los puntos de enganche.
Las bandas del KOUGAR 3 disponen de colores indicativos para cada
lado.
Derecha verde
Izquierda rojo
Esta identificación facilita su uso, identifica cada lado ayudando en la
lateralización y evita errores en el montaje.
Posicionar correctamente las bandas en los mosquetones de la
silla, de manera que las bandas y líneas, queden libres de vueltas y
correctamente ordenadas.
Verificar el correcto cierre del sistema de enganche utilizado.
2.4 TIPO DE ARNÉS
El fabricante de la motorización debe de tener previsto el tipo de
enganche. Es también aconsejable que antes de volar el KOUGAR 3,
se realice un chequeo de la longitud de los frenos, enganchando el ala
al motor, sentarse en la silla y comprobar que el piloto llega a los frenos
y trimmers sin dificultad. El KOUGAR 3 viene de serie provisto con una
doble instalación preparada para que el piloto pueda adecuar el punto
de freno a su comodidad sin problemas.
2.5 MONTAJE DEL ACELERADOR
El acelerador es un sistema no permanente de aumento de velocidad
mediante la modificación del calado del perfil. El sistema de aceleración
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