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Secado al vacío
• Asegúrese de utilizar una bomba de vacío con función de prevención de contracorriente para que el aceite de
la bomba no ingrese a las tuberías de los acondicionadores de aire. (Si el aceite de la bomba de vacío ingresa
en un acondicionador de aire con refrigerante R410A, puede producirse un problema en el ciclo de
refrigeración.)
Después de finalizar la prueba de hermeticidad y descargar el gas nitrógeno, conecte el manómetro a los orificios de servicio
del lado de líquido, lado de gas de descarga, lado de gas de succión, y lado del tubo de medición y conecte una bomba de
vacío como se muestra en la siguiente figura. Asegúrese de realizar el vacío par el lado de líquido, lado de gas de descarga,
lado de gas de succión, y lado del tubo de medición.
Detalles de las
Al
manómetro
A la unidad
válvulas con
exterior
Orificio de
servicio del lado
empaquetadura
A la
de líquido
unidad
exterior
A la unidad exterior
Válvula del
lado de líquido
Orificio de servicio
Al
del lado de gas de
manómetro
descarga
Válvula de bola del
Tubería del
sitio
lado del gas de
descarga
Tubería
del sitio
Orificio de servicio del
lado del gas de succión
Tubería
del sitio
Tubería
Válvula de bola del lado
del sitio
del gas de succión
• Utilice una bomba de vacío con alto grado de vacío [-100,7 kPa (5 Torr, -755 mmHg)] y gran cantidad de gas de
escape (40 l/minuto o superior).
• Purgue el aire durante 2 ó 3 horas, aunque el tiempo difiere dependiendo de la longitud de la tubería.
Compruebe si todas las válvulas del lado de líquido, lado de gas de descarga, lado de gas de succión, y lado
del tubo de medición están completamente cerradas.
• Si la presión no alcanza -100,7 kPa o menos incluso después de más de 2 horas de realizar el vacío, continúe
purgando el aire durante 1 hora o más. Si la presión no alcanza los -100,7 kPa después de 3 horas, detenga el
procedimiento y compruebe si existen fugas de aire.
• Si la presión alcanza los -100,7 kPa o menos después de 2 horas o más, cierre completamente las válvulas VL
y VH en el manómetro y detenga la bomba de vacío. Déjelo durante 1 hora para confirmar que el grado de vacío
no cambia.
Si el grado de pérdida de vacío es grande, puede haber humedad en los tubos. En dicho caso, inyecte gas
nitrógeno seco, aplique una presión de 0,05 MPa y vuelva a purgar el aire.
• Después de finalizar la purga de aire, cambie la bomba de vacío por un recipiente para refrigerante y comience
la carga adicional de refrigerante.
• Para proteger el medioambiente, no descargue a la atmósfera clorofluorocarbonos.
• No realice la purga de aire incluyendo refrigerante usado.
31-ES
Manómetro de
baja presión
Conectado a la
Válvula del lado de gas de
unidad interior
succión completamente cerrada
Unidad exterior principal
Tubo
principal
Soldado
Orificio de servicio
Completamente
cerrada
Orificio de servicio
Válvula del lado de gas de
descarga completamente cerrada
Orificio de
Completamente
servicio del tubo
cerrada
de medición
A la
Válvula del lado de líquido
unidad
completamente cerrada
exterior
Completamente
cerrada
Válvula con
empaquetadura
del lado del tubo
de medición
Conectado a otras
Válvula del lado del tubo de
unidades secundarias
medición completamente cerrada
Cómo añadir refrigerante
Después de terminar de purgar el aire, cambie la bomba de vacío por un recipiente de refrigerante y comience la carga adicional
de refrigerante.
Cálculo de la cantidad de carga de refrigerante adicional
La cantidad de carga de refrigerante predeterminada de fábrica no incluye el refrigerante para los tubos del sitio.
Para cargar el refrigerante para los tubos, calcule la cantidad y realice la carga en consecuencia.
NOTA
Si, como resultado del cálculo, la cantidad de refrigerante adicional fuera negativa, utilice el acondicionador de aire sin
refrigerante adicional.
Tipo unidad exterior
Manómetro de
alta presión
Cantidad de carga (kg)
V
V
Colector del
L
H
manómetro
Cantidad de carga adicional
de refrigerante in situ
Tabla 1
P
Diámetro del tubo de líquido (mm)
Bomba de vacío
Cantidad adicional de refrigerante/1 m
de tubo de líquido (kg/m)
– 16 –
MAP080
MAP100
MAP120
11,0
Cantidad de carga adicional
Longitud real del tubo de
de refrigerante por cada
=
×
líquido
metro de tubo de líquido
(Tabla 1)
6,4
9,5
12,7
0,025
0,055
0,105
MAP140
Cantidad de refrigerante de
corrección dependiendo del
HP de las unidades
×
+
1,3
exteriores que trabajan en
conjunto
(Tabla 2)
15,9
19,1
22,2
0,160
0,250
0,350
32-ES
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