Riempimento E Rabbocco Dell'olio; Spurgo Del Tubo Flessibile Di Alimentazione - Scottoiler 10004488 Instrucciones De Montaje Y Uso

AVVERTENZA!
Pericolo di incendio!
Evitare di collocarli su parti mobili
nonché marmitta e componenti roventi
del motore!

7.5 | Riempimento e rabbocco dell'olio

Estrarre il gommino di
aerazione (componente 2) dal
SCV e riempire il serbatoio
dello Scottoiler servendosi
dell'apposito adattatore
(componente 18) oppure
direttamente dal flacone di
rabbocco (componente 16) per
mezzo del tappo (componente
17).
Riempire fin sotto il foro
poiché, in caso contrario,
l'olio potrebbe bloccare
il sistema di aerazione
rallentando il flusso.
AVVISO!
Nel riposizionare il gommino di aerazione
(componente 2), accertarsi che esso sia
correttamente in sede.
Verificare inoltre che il tubo flessibile di
aerazione (componente 8) venga riposizionato
62
All manuals and user guides at all-guides.com
sul gommino (componente 2). In questo tubo
flessibile è presente un filtro che impedisce
allo sporco di entrare e quindi contaminare
l'olio. In mancanza di tale tubo flessibile (o
del filtro), sussiste il pericolo che la valvola
del serbatoio si blocchi a causa dello sporco,
provocando un gocciolamento costante dallo
Scottoiler.
Qualora penetri aria all'interno del tubo
flessibile di alimentazione oppure nel caso
in cui lo Scottoiler Louis Special Edition sia
stato completamente spurgato e rimontato, è
necessario sfiatarlo accuratamente.

7.6 | Spurgo del tubo flessibile di alimentazione

Affinché lo Scottoiler Louis Special Edition funzioni
correttamente, il tubo flessibile di alimentazione
(componente 13) deve essere completamente pieno di
olio, senza alcuna bolla d'aria presente all'interno. Se il
tubo flessibile di alimentazione non è stato correttamente
sfiatato, nonostante la valvola del SCV sia chiusa funzionerà
comunque a vuoto. La procedura di spurgo è molto
semplice. Innanzitutto sistemare un cartone o un vecchio
straccio sotto l'ugello del tubo flessibile di alimentazione
poiché durante l'operazione potrebbero verificarsi piccole
fuoriuscite di olio!
•Ruotare quindi la ghiera di dosaggio presente sul SCV
in senso orario e portarla su m (posizione massima)
"PRIME".