GMC ALCH 1400 Manual De Instrucciones Y Mantenimento página 12

I
MONTAGGIO BARRA / CATENA
– Svitare il dado e togliere il carter copricatena
(fig. 1).
– Inserire la barra A nei prigionieri e spingerla
verso il pignone. (fig.2).
– Inserire la catena nel pignone con i taglienti
rivolti in avanti (verso la punta della barra). Far
entrare le maglie motrici nei denti del pignone
(fig. 3).
– Far calzare perfettamente la catena sulla barra.
Se necessario, forzare in punta aiutandosi col
cacciavite. Curare l'inserimento del piolino tendi-
catena nell'apposito foro della barra (fig. 4).
– Riposizionare il carter e con il dado allentato,
inserire il cacciavite nella vite tendicatena e pro-
cedere alla giusta tensione della catena (fig.5).
– Avvitare bene il dado bloccaggio barra con la
chiave in dotazione (fig.6).
NOTA - Attenzione che se il piolino del tendicatena
non fosse entrato nell'apposito foro nella barra,
serrando i due dadi del carter, esso si può dan-
neggiare in modo irrimediabile.
– Controllare che alzando la catena con le dita,
non si scopra tutta la maglia motrice. Quando la
catena è correttamente tesa deve scorrere libe-
ramente trascinata con le mani.
– Dopo i primi minuti di funzionamento la catena si
allunga. Procedere al ritensionamento allentan-
do i dadi come sopra descritto.
RIFORNIMENTO OLIO
– Disinserire la spina del cavo alimentazione dalla
presa di corrente.
– Togliere il tappo serbatoio olio e con un imbuto
versare olio lubrificante fino al riempimento, poi
richiudere bene il tappo (fig. 7).
– La lubrificazione avviene solamente quando la
macchina è in funzione.
– Ricordarsi periodicamente di controllare il livello
dell'olio nella finestra laterale (fig. 8).
ATTENZIONE!
Non lasciare mai svuotare completamente il ser-
batoio olio.
– Se la catena non è correttamente lubrificata,
assicurarsi che residui non abbiano ostruito il
canale dell'olio che è collocato nel corpo princi-
pale della Elettrosega sotto la piastrina A.
– Rimuovere il coperchio a lato e la piastrina A e
pulire da questi residui attorno alla catena e il
canale dell'olio.
– Utilizzare olio ecologico di qualità per catene,
per garantire una lunga durata degli organi in
movimento, non impiegare olio usato o di recu-
pero, non usare olio contenente impurità.
– Quando si è costretti a usare oli unigrado, accer-
tarsi che il lubrificante sia adatto alle temperatu-
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re esterne dell'ambiente:
0°C / +40°C = SAE20 - SAE30
0°C / -30°C = SAE10W - SAE20W
AZIONAMENTO
– Rimuovere il copribarra.
– Disinserire il freno catena.
– L'interruttore principale on-off deve essere sem-
pre rilasciato prima di disinserire il freno.
– Afferrare l'elettrosega nelle apposite impugnatu-
re con entrambe le mani.
– Premere il pulsante di sicurezza anti-avviamen-
to e successivamente la leva interruttore (fig. 9).
– Rilasciare la leva interruttore per spegnere l'e-
lettrosega.
ATTENZIONE!
Tenere l'elettrosega con due mani fino all'arresto
completo della catena.
AFFILATURA E MANUTENZIONE CATENA
– Quando la elettrosega taglia con fatica si deve
affilare la catena; evitare sempre di lavorare con
la catena che non taglia. Per l'affilatura procede-
re come segue:
– Tendere la catena.
– Fissare la barra in una morsa in modo che la
catena possa scorrere liberamente (fig.10).
– Fissare la lima al portalima e posarla sopra il
dente a 35° (vedi la tacca sul portalima) (fig. 10).
– Limare solo in avanti fino a togliere tutta l'usura
del dente.
– Contare i colpi di lima dati al 1° dente e ripeterli
su tutti gli altri denti, sia a destra che a sinistra.
– Dopo alcune affilature il delimitatore fuoriesce
dalla dima occorre limarne l'eccedenza con una
lima piana. Arrotondare poi il delimitatore di pro-
fondità (fig.10)
– Quando la lunghezza del dente è al di sotto di
mm 5 la catena va sostituita così come quando
il gioco sui rivetti è diventato eccessivo.
– Le affilature "profonde" sono da eseguire con
affilatore elettrico. Si consiglia in questo caso di
ricorrere ad una stazione di servizio.
– Controllare che la catena, trascinata con le
mani, scorra liberamente
(Periodicamente, è bene verificare la tensione e
l'affilatura della catena).
ATTENZIONE!
Evitare di tenere in funzione l'elettrosega in
modo continuativo quando la catena è bloccata
nel legno al fine di evitare danneggiamenti al
motore. Per non deteriorare rapidamente le
piste della barra è importante iniziare e finire i
tagli in linea retta, in quanto spingendo di sbieco
sulla elettrosega si danneggia irrimediabilmente
la barra.
sulla barra