Ego Power+ CS1610E Manual Del Usuario página 25

9. Fenêtre d'observation du niveau d'huile
10. Contacts électriques
11. Bouton d'éjection de la batterie
12. Bouton de réglage de la tension de la chaîne
13. Capot latéral
14. Écrou moleté de capot latéral
15. Protège-guide
ASSEMBLAGE
ASSEMBLER/REMPLACER LE GUIDE ET LA CHAÎNE
AVERTISSEMENT:
Réglez la poignée de frein de
chaîne anti-rebond sur la position de freinage avant
l'assemblage.
1. Posez l'unité moteur de la tronçonneuse sur le côté
avec son capot latéral vers le haut (Image B).
2. Tournez l'écrou moleté du capot latéral dans le sens
antihoraire pour démonter le capot latéral, puis
desserrez au maximum le bouton de tension de la
chaîne.
3. Posez la chaîne neuve en boucle sur une surface plane
et redressez tous les maillons (Image C).
4. Insérez les maillons d'entraînement de la chaîne dans
le rail du guide et faites une boucle avec la chaîne à
l'arrière du guide (Image D).
5. Maintenez la chaîne en position sur le guide et placez
la boucle autour du pignon d'entraînement de l'unité
moteur.
6. Insérez la fente du guide sur les goujons d'alignement
jusqu'à ce que le pion de tension soit inséré dans le
trou inférieur de l'arrière du guide (Image E1).
REMARQUE:
De petites flèches directionnelles sont
gravées sur la chaîne. Une autre flèche directionnelle est
moulée sur le boîtier. Quand vous placez la chaîne autour
du pignon d'entraînement, veillez à ce que la direction
des flèches de la chaîne corresponde à celle de la flèche
du boîtier. Si elles sont dans des directions opposées,
retournez l'ensemble chaîne et guide (Image E2).
7. Replacez le capot latéral et serrez à peine l'écrou
moleté de capot latéral.
8. Relevez le nez du guide pour vérifier que la chaîne
ne pend pas (Image F). Rabaissez le nez du guide et
tournez le bouton de tension de la chaîne dans le sens
horaire. Répétez cette procédure jusqu'à ce que la
chaîne ne pende plus.
9. Serrez complètement l'écrou moleté du capot latéral
pour garantir que la chaîne est correctement tendue
avant l'utilisation.
Maillons d'entraîn-
D-1
ement de la chaîne
D-2 Rail du guide
Goujon d'align
E-1
ement
REMARQUE:
Pour prolonger la durée de vie du guide,
retournez-le occasionnellement.
REMARQUE:
Si la chaîne est trop tendue, elle ne
tournera pas. Desserrez légèrement l'écrou moleté du
capot latéral et tournez une fois le bouton de réglage de
la tension de la chaîne dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre. Relevez le nez du guide et resserrez
complètement l'écrou moleté du capot latéral. Vérifiez que
la chaîne peut tourner sans coincer.
RÉGLER LA TENSION DE LA CHAÎNE
◾
Éteignez le moteur et retirez la batterie de l'outil avant
de régler la tension de la chaîne. Desserrez l'écrou
moleté du capot latéral. Tournez le bouton de tension
de la chaîne dans le sens horaire pour accroître la
tension de la chaîne. Consultez la section : Voir le
chapitre « ASSEMBLER/REMPLACER LE GUIDE ET LA
CHAÎNE » pour plus d'informations.
◾
Une chaîne froide est correctement tendue quand elle
ne pend pas sous le guide et qu'elle est bien ajustée
autour du guide tout en pouvant être tournée à la main
sans coincer. La chaîne doit toujours être retendue si
les parties plates des maillons d'entraînement sortent
du rail du guide.
◾
Pendant l'utilisation normale, la température de la
chaîne augmente. Les maillons d'entraînement d'une
chaîne chaude correctement tendue pendent de 1,3
mm environ du rail du guide (Image G).
REMARQUE:
Une chaîne neuve a tendance à s'allonger.
Contrôlez fréquemment la tension de la chaîne et
retendez-la si nécessaire.
REMARQUE:
Si la tension de la chaîne est réglée
quand elle est chaude, la tension risque de devenir trop
importante quand la chaîne refroidit. Contrôlez la tension
de la chaîne froide avant l'utilisation suivante.
TRONÇONNEUSE SANS FIL — CS1610E
Pion de réglage de la
E-2
tension
E-3 Fente du guide
Pignon d'entraîn-
E-4
ement
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