Berner BHFL399 Manual De Instrucciones página 7

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  • ESPAÑOL, página 52
Wenn Sie den Ladevorgang einer in einem Fahrzeug montierten Batterie
unterbrechen, muss immer zuerst das Batteriekabel vom Chassis abgenommen
werden und danach erst das andere Batteriekabel.
RKOMPENSATIO
SERVICE / SHOWROOM
Das Ladegerät am Modus-Wahlschalter in Wippenstellung „mitte"
(SERVICE/SHOWROOM) schalten. Das Ladegerät an die Netzsteckdose
anschließen.
Im Service/Showroom-Modus liefert das Ladegerät eine konstante Spannung und
versorgt das Bordnetz wenn:
a) eine Inspektion/Reparatur/Kundendienst/Service am Fahrzeug durchgeführt
werden muss oder das Fahrzeug in einem Showroom steht.
In dieser Position gleicht das Ladegerät den Stromverbrauch des Fahrzeuges bis
zum Erreichen seiner maximalen Nennleistung aus (Pufferbetrieb).
b) die Batterie abgeklemmt wird. Damit wird ein Datenverlust im Bordrechner des
Fahrzeuges vermieden (Stützbetrieb).
Die Bordnetztauglichkeit ist in allen Betriebssituationen, also auch während des An-
und Abklemmens an die Batterie, gewährleistet.
Nach dem Anklemmen der Batterie und des Netzkabels startet der Service Betrieb
automatisch. Dies wird durch gleichzeitiges Leuchten der grünen und gelben LED
angezeigt. Die rote LED Fehler (1) blinkt, wenn keine oder eine tief entladene
Batterie (Spannung der Batterie weniger als 3 V) bzw. die Batteriekabel falsch
angeschlossen sind.
Übersteigt der aktuelle Ladestrom den Wert von 40A, ist das Gerät an seiner
Leistungsfähigkeit angelangt. Ist ein höherer Strombedarf zu erwarten, muss das
Gerät gegen ein leistungsfähigeres Gerät ausgetauscht werden.
Der Ladevorgang kann jederzeit durch Ziehen des Netzsteckers aus der Steckdose
unterbrochen werden. Vor dem Abnehmen der Batteriekabel das Ladegerät immer
vom Netz trennen um eine Funkenbildung zu vermeiden.
REAKTIVIERUNG
Zur Reaktivierung muss der Modus-Wahlschalter in Wippenstellung „unten"
(REAKTIVIERUNG) geschalten werden. Die rote LED Fehler (1) blinkt, wenn keine
oder eine tief entladene Batterie (Spannung der Batterie weniger als 3 V) bzw. die
Batteriekabel falsch angeschlossen sind. Der Reaktivierungsvorgang startet
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