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Para bloquear el volante:
1.
Retire la llave del interruptor de
encendido.
2. Gire ligeramente el volante para activar
el bloqueo.
Para desbloquear el volante:
1.
Introduzca la llave en el interruptor de
encendido.
2. Gire la llave a la posición I.
Nota: Puede que sea necesario girar un
poco el volante para facilitar su desbloqueo
si tiene carga aplicada.
ARRANQUE DE UN MOTOR
DIESEL
Motor frío o caliente
Nota: Si la temperatura es inferior a 5 °F
(-15 °C), es posible que tenga que accionar
el motor de arranque durante un máximo
de 10 segundos.
Nota: El motor de arranque solo se puede
accionar durante un periodo limitado de
tiempo.
Nota: Una vez realizados los intentos de
arranque permitidos, el sistema no le
permitirá intentarlo de nuevo hasta que no
haya transcurrido un periodo de tiempo, por
ejemplo de 30 minutos.
Conecte el encendido y espere
hasta que el testigo de los
calentadores se apague.
Nota: No toque el pedal del acelerador.
Nota: Si se deja de pisar el pedal de
embrague durante el arranque hará que se
pare el motor y se quede el encendido
conectado.
1.
Pise a fondo el pedal del embrague.
2. Arranque el motor.
Emergencias en carretera
Fallo de arranque
Si el motor no arranca al pisar a fondo el
pedal del embrague y girar la llave de
contacto a la posición III.
1.
Pise a fondo los pedales del freno y del
embrague.
2. Gire la llave a la posición III hasta que
arranque el motor.
FILTRO DE PARTÍCULAS
DIESEL
El filtro forma parte del sistema de
reducción de emisiones del vehículo. Filtra
las partículas del combustible Diesel
(hollín) de los gases de escape.
Regeneración
No aparque ni deje el vehículo a
ralentí encima de hojas secas,
césped seco u otros materiales
combustibles. El proceso de regeneración
genera unas temperaturas de los gases de
escape muy altas y el escape irradiará una
cantidad de calor considerable durante y
después de la regeneración, y tras haber
apagado el motor. Podría producirse un
incendio.
Procure no quedarse sin
combustible.
Nota: Durante la regeneración a baja
velocidad o con el motor a ralentí, puede
percibir un olor a metal caliente o el sonido
de un clic metálico. Esto se debe a las altas
temperaturas que se alcanzan durante la
regeneración y es normal.
Nota: Después de apagar el motor, los
ventiladores pueden continuar funcionando
durante un breve periodo de tiempo.
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AVISOS
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