PEUGEOT 307 SW 2005 Manual De Instrucciones página 17

LOS TESTIGOS DE MARCHA
Un testigo de alerta encendido
permanentemente o que parpadee
con el motor en marcha, es señal
de un defecto de funcionamiento.
La iluminación de ciertos testigos
puede ir acompañada de una se-
ñal sonora y de un mensaje en
la pantalla multifunción. No me-
nosprecie este aviso : consulte
lo antes posible en un Punto de
Servicio PEUGEOT.
Con el vehículo circulando, si se
enciende el testigo de alerta cen-
tralizada STOP, debe detenerse
imperativamente ; pare el vehícu-
lo en las mejores condiciones de
seguridad.
Testigo de alerta
centralizada STOP
Se enciende cada
vez que pone el con-
tacto durante unos
segundos.
Acoplado con los testigos "presión
de aceite motor"*, "nivel mínimo de
líquido de frenos", "defecto del re-
partidor electrónico de frenada" y el
indicador de temperatura del líquido
de refrigeración.
En caso de parpadeo motor en
marcha, debe pararse imperativa-
mente.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
* Según destino.
28-02-2005
Testigo de servicio
Se enciende cada vez que
pone el contacto durante
unos segundos. Si el tes-
tigo se queda encendido o
se enciende motor en marcha, y va
acompañado de una señal sonora y
de un mensaje en la pantalla multi-
función, puede indicar :
- un defecto de carga de la batería*,
- un defecto de funcionamiento de la
caja de cambios automática,
- un defecto del sistema de antia-
rranque,
- un defecto del sistema de control
motor,
- un defecto del sistema de control
de velocidad (regulador/limitador
de velocidad),
- un defecto del sistema de ayuda al
estacionamiento trasero,
- un defecto del sistema de ilumina-
ción automática de las luces,
- un desgaste de la pila del telemando,
- una o varias puerta(s) abierta(s) a
una velocidad del vehículo superior
a 10 km/h,
- un nivel mínimo del depósito de
aditivo de gasoil (Diesel),
- una falta de aceite motor,
- un principio de saturación del fil-
tro de partículas (Diesel) debido a
unas condiciones de circulación ur-
banas excepcionalmente prolonga-
das : velocidad reducida, grandes
atascos, ...
El control de marcha
A fin de regenerar el filtro, se acon-
seja circular en cuanto las condicio-
nes de circulación lo permitan, a una
velocidad de 60 km/h o más, durante
al menos cinco minutos (hasta la
extinción del testigo). Si el testigo
se queda encendido, consulte en un
Punto de Servicio PEUGEOT.
A la hora de la regeneración del
filtro de partículas, pueden apare-
cer unos ruidos de relé debajo del
panel de instrumentos.
Después de un funcionamiento
prolongado del vehículo a muy baja
velocidad o al ralentí, puede excep-
cionalmente constatar unas emisio-
nes de vapor de agua por el escape,
durante las aceleraciones. Estas no
tienen consecuencia alguna en el
comportamiento del vehículo ni para
el medio ambiente.
- una presencia de agua en el filtro
de gasoil (Diesel)*.
Riesgo de deterioro del sistema
de inyección.
Consulte rápidamente en un Punto
de Servicio PEUGEOT.
- un nivel mínimo del líquido de refri-
geración (Diesel).
Debe pararse imperativamente.
Atención : espere a que el motor
se enfríe para completar el nivel. El
circuito de refrigeración está bajo
presión.
A fin de evitar riesgos de quemadu-
ras, desenrosque el tapón de dos
vueltas para dejar que caíga la pre-
sión. Cuando haya caído la presión,
retire el tapón y complete el nivel.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
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