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CAMBIO
AUTOMÁTICO
El vehículo puede estar equipado con
un cambio automático de 9
velocidades dirigido electrónicamente,
en el que el cambio de marchas se
efectúa automáticamente en función de
los parámetros instantáneos de uso
del vehículo (velocidad del vehículo,
pendiente de la carretera y posición del
pedal acelerador).
El cambio puede combinar el sistema
Start&Stop con las transmisiones
automáticas tradicionales con
convertidor de par.
De todas maneras, la posibilidad de la
selección manual de los cambios de
marcha está disponible gracias a la
"modalidad secuencial".
PANTALLA
La pantalla fig. 73 puede visualizar:
❒ en modalidad automática: la
marcha seleccionada (P, R, N, D). La
letra D aparece junto con la indicación
numérica de la marcha engranada;
❒ en modalidad secuencial: la
marcha engranada, mediante la
indicación numérica.
D1
08:30
22°C
2 Tachimetro
85
KM/H
73
PALANCA DE CAMBIOS
El esquema para acoplar las marchas
se indica en la moldura situada al
lado de la palanca de cambios.
POSICIONES DE LA
PALANCA
Posición P
Esta posición integra el freno de mano,
bloqueando el cambio. Con la palanca
de cambios en esta posición se puede
arrancar el motor.
Para seleccionar la posición P
(estacionamiento), es necesario pulsar
el botón de la palanca. Para abandonar
la posición P (estacionamiento), es
necesario pisar el pedal del freno y el
botón del pomo.
Con el sistema de arranque en posición
STOP, la palanca permanece
bloqueada en P (estacionamiento).
ADVERTENCIA No intentar seleccionar
la posición P con el vehículo en
movimiento. Antes de abandonar el
vehículo, colocar siempre la palanca de
cambios en esta posición y accionar
el freno de mano eléctrico.
Al aparcar el vehículo en una
superficie llana, colocar la palanca de
cambios en posición P y, a
continuación, accionar el freno de
mano eléctrico.
F1B0135C
Al aparcar el vehículo en carreteras
en subida, accionar el freno de mano
antes de colocar la palanca de cambios
en posición P, de lo contrario luego
podría resultar difícil mover la palanca
de cambios de la posición P.
Para comprobar el engranado efectivo
de la posición P:
❒ desplazar completamente hacia
delante la palanca de cambios, hasta
su fin de carrera;
❒ comprobar que la pantalla muestre la
letra P
A
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