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❒ después de haber conducido
durante unos 10 minutos, parar el
vehículo y volver a comprobar la
presión del neumático: recordar que
debe accionarse el freno de mano
eléctrico;
❒ en cambio, si se detecta una presión
de como mínimo 1,8 bar, restablecer
la presión correcta (con el motor en
marcha y el freno de mano eléctrico
accionado), reanudar enseguida la
marcha y acudir, conduciendo con
suma prudencia, a la Red de Asistencia
Fiat.
Para más información, consultar el
folleto informativo fig. 38, suministrado
con el kit Fix&Go, que tiene que ser
entregado al personal que manipule el
neumático tratado con el líquido
sellador.
38
CONTROL Y
RESTABLECIMIENTO DE
LA PRESIÓN
El compresor también puede utilizarse
sólo para comprobar y, si fuera
necesario, restablecer la presión de los
neumáticos.
Desconectar el acoplamiento rápido A
fig. 39 y conectarlo directamente a la
válvula del neumático que se deba
comprobar/inflar.
39
SUSTITUCIÓN DE LA
BOMBONA AEROSOL
Realizar las siguientes operaciones:
❒ retirar el acoplamiento A fig. 40
y soltar el tubo B;
❒ girar la bombona aerosol que debe
sustituirse hacia la izquierda y
levantarla;
F1B0228C
❒ introducir la nueva bombona aerosol
y girarla hacia la derecha;
❒ introducir el acoplamiento A y el tubo
B en su alojamiento.
40
F1B0232C
F1B0233C
A
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