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11.
Poser le boulon de carrosserie long 1/2 x 1-3/4 po dans le trou central de la traverse arrière, comme illustré à la Figure 1. Placer
un espaceur en U entre la traverse et la plateforme, et poser le boulon à l'aide d'une rondelle conique ½ po, d'une rondelle frein
½ po, et un écrou hexagonal dans le bas.
12.
Placer l'attelage non assemblé (socle de sellette, curseur ou col de cygne) dans la traverse de montage déjà montée. Mettre la
seconde traverse (avant) et l'attelage (socle de sellette, curseur ou col de cygne) en place en insérant les languettes dans la
traverse, puis en poussant cette dernière à fond vers l'autre traverse. S'assurer que la traverse est centrée entre les joints de
soudure sur la longueur du plancher de la camionnette. La traverse sera ainsi à la position appropriée et la sellette sera bien
ajustée à la camionnette. REMARQUE : Si plus d'un attelage doit être posé sur les traverses, alors les deux doivent être utilisés
en même temps pour aligner la seconde traverse. De cette façon, un attelage ne gênera pas l'ajustement de l'autre.
13.
Répéter les étapes 4, 5 et 6 en utilisant les supports de cadre avant. Le support doit chevaucher le support de plateforme avant.
14.
Poser sans trop serrer les supports de cadre avant comme suit :
a)
Placer les supports avant sur l'extérieur du cadre, comme illustré aux Figures 1 et 2.
b)
Poser un boulon en U sur chaque support. Le boulon en U entoure l'intérieur du cadre. Poser sans trop serrer des
rondelles coniques et des écrous hex. 1/2 po sur les extrémités des boulons en U. REMARQUE : Le boulon en U côté
conducteur doit être placé entre la conduite de frein et le cadre. Voir la Figure 2. Un mauvais positionnement du
boulon en U côté conducteur peut causer des dommages au système de freins du véhicule.
15.
Poser le boulon de carrosserie long 1/2 x 1-3/4 po et les espaceurs en U dans la traverse avant, comme illustré à la Figure 1.
Placer les espaceurs en U entre la traverse et la plateforme. Pour poser les boulons de carrosserie dans les supports de cadre
avant, utiliser des rondelles coniques ½ po, des rondelles freins ½ po et des écrous hexagonaux.
16.
Serrer (à la clé dynamométrique) les fixations selon la séquence suivante : 1) les traverses contre les supports de cadre, 2) les
supports de cadre contre le cadre de la camionnette.
pi (98 N*M).
17.
Rattacher le faisceau de fils sur l'intérieur du cadre côté conducteur. Utiliser une attache de câble, si nécessaire.
18.
Remonter le pneu de secours, et aussi l'échappement s'il a été abaissé lors d'une étape précédente.
z
2010 Cequent Towing Products
Serrer toute la boulonnerie 1/2 po Gr. 5 au couple de 72 lb-
Feuille 3 de 8
50065N
2/2/10
Rev. B
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