28.
Placer l'attelage non assemblé (socle de sellette, curseur ou col de cygne) dans la traverse de montage arrière déjà montée.
Mettre la seconde traverse (avant) et l'attelage (socle de sellette, curseur ou col de cygne) en place en insérant les languettes
dans la traverse, puis en poussant cette dernière à fond vers l'autre traverse. S'assurer que la traverse est centrée entre les joints
de soudure sur la longueur du plancher de la camionnette. La traverse sera ainsi à la position appropriée et la sellette sera bien
ajustée à la camionnette. REMARQUE : Si plus d'un attelage doit être posé sur les traverses, alors les deux doivent être
utilisés en même temps pour aligner la seconde traverse. De cette façon, un attelage ne gênera pas l'ajustement de l'autre.
29.
Répéter les étapes 22 et 23 en utilisant les supports de cadre avant. Le support doit chevaucher le support de plateforme avant
et être placé sur l'extérieur du cadre. Percer les trous à 11/16 po si les trous 1/8 po s'alignent.
30.
Poser sans trop serrer les supports de cadre avant comme suit :
a)
Placer les supports avant sur l'extérieur du cadre, comme illustré aux Figures 4 et 5.
b)
Poser un boulon en U sur chaque support. Le boulon en U entoure l'intérieur du cadre. Poser sans trop serrer des
rondelles coniques et des écrous hex. 1/2 po sur les extrémités des boulons en U. REMARQUE : Le boulon en U
côté conducteur doit être placé entre la conduite de frein et le cadre. Voir la Figure 5. Un mauvais
positionnement du boulon en U côté conducteur peut causer des dommages au système de freins du véhicule.
31.
Placer un des blocs espaceurs 1,5 x 5 po (10) et un des espaceurs tubulaires long 1,25 po (9) sous chaque extrémité de traverse
et au-dessus du trou.
32.
Insérer un boulon de carrosserie long 5/8 x 3,5 po (5) vers le bas dans la traverse pour le faire sortir à travers le support de
cadre en dessous. Poser une rondelle conique 5/8 po (8) et un écrou 5/8 po (14) sur le boulon.
33.
Serrer les fixations selon la séquence suivante : 1) les traverses contre les supports de cadre, 2) les supports de cadre contre le
cadre de la camionnette.
34.
Rattacher le faisceau de fils sur l'intérieur du cadre côté conducteur. Utiliser une attache de câble, si nécessaire.
35.
Remonter le pneu de secours, et aussi l'échappement s'il a été abaissé lors d'une étape précédente.
z
2010 Cequent Towing Products
Serrer toute la boulonnerie 5/8 po Gr. 5 au couple de 150 lb-pi (203 N*M).
Feuille 7 de 8
50065N
2/2/10
Rev. B