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LA VENTILACIÓN
1 - Boquillas de desescarchado o
desempañado del parabrisas.
2 - Boquillas de desescarchado o
desempañado de las lunas de
puertas delanteras.
3 - Aireadores laterales.
4 - Aireadores centrales.
5 - Salidas de aire hacia los pies de
los pasajeros delanteros.
6 - Salidas de aire hacia los pies de
los pasajeros traseros.
Se recomienda utilizar la regulación
automática del aire acondicionado.
Permite gestionar automáticamente,
y de manera optimizada, el conjunto
de las funciones siguientes : caudal
de aire, temperatura en el habitáculo
y reparto de aire, gracias a los diferen-
tes captadores (temperatura exterior
e insolación), de esta manera evita
intervenir en sus consignas de reglaje
que no sea el del valor señalado.
Consejos de utilización
y observaciones
Si, después de una parada
prolongada al sol, la tempera-
tura interior es muy elevada, no dude
en airear el habitáculo durante unos
minutos.
Para obtener un reparto de aire homo-
géneo, procure no obstruir la rejilla
de entrada de aire exterior situada en
la base del parabrisas, los aireado-
res, las salidas de aire debajo de los
asientos delanteros y la extracción de
aire situada en el maletero.
Con tiempo frío, a fin de obtener un
confort homogéneo, un desempa-
ñado más rápido o si el flujo de aire
que llega a la cara molesta, se reco-
mienda cerrar los aireadores 3 y 4.
A la hora de un lavado a alta presión,
no dirija el chorro de agua hacia la
rejilla de entrada de aire exterior.
A fin de obtener un desempañado más
óptimo, se aconseja tener las lunas
limpias en el interior del vehículo.
En ciertos casos de utilización parti-
cularmente exigentes (tracción de la
carga máxima en una gran pendiente
con temperatura elevada), el corte del
aire acondicionado permite recuperar
la potencia motor y, por lo tanto mejo-
rar la capacidad de remolcado.
EL CONFORT
Cierre las lunas para que el aire acon-
dicionado sea plenamente eficaz.
Cuide el estado del filtro habitáculo.
Sustituya periódicamente los elemen-
tos filtrantes. Si el entorno lo requiere,
duplique sus sustituciones.
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no presenta ningún
peligro para la capa de ozono.
Haga funcionar el sistema de aire
acondicionado de 5 a 10 min., una o
dos veces al mes para mantenerlo en
perfecto estado de funcionamiento.
El agua que proviene de la condensa-
ción del climatizador se evacúa por un
orificio previsto para este efecto. Así
pues, se puede formar un charco de
agua debajo del vehículo al parar.
Si el sistema no produce frío, no lo
utilice y contacte con un Punto de
Servicio PEUGEOT.
El parpadeo de los puntos de sepa-
ración de las cifras de los valores de
reglaje es señal de un disfunciona-
miento de la climatización. Consulte
en un Punto de Servicio PEUGEOT.
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