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LAS REVISIONES
EL CAPÓ MOTOR
Apertura
Bascule hacia abajo el mando
situado en el lado izquierdo, bajo el
panel de instrumentos.
Levante el mando y levante el
capó.
Los equilibradores hidráulicos abren y
mantienen el capó abierto.
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Cierre
Baje el capó y suéltelo al final del
recorrido.
Verifique el correcto bloqueo.
Alerta "capó abierto*"
Motor en marcha o vehículo circu-
lando, si el capó está mal cerrado, el
testigo de las aperturas se enciende,
acompañado de una señal sonora y
de un dibujo que localiza el capó, en
la pantalla multifunción.
* Únicamente en vehículo equipado
con una alarma.
QUEDARSE SIN CARBURANTE
(DIESEL)
En caso de quedarse sin carburante,
es necesario cebar el circuito.
Si el motor no arranca después de 15
segundos, volver a realizar la opera-
ción de cebado.
Motor 2 litros HDI 16V
- llene el depósito de carburante con
al menos cinco litros de gasoil,
- suelte la tapa-estilo para acceder a
la bomba de cebado,
- afloje el tornillo de desgasificación,
- accione
la
bomba
manual
cebado, hasta la aparición de gasoil
escapándose por el tornillo de des-
gasificación,
- vuelva a apretar el tornillo de desga-
sificación,
- accione el motor de arranque hasta
que el motor se ponga en marcha.
Motor 2,2 litros HDI 16V
- llene el depósito de carburante con
al menos cinco litros de gasoil,
- suelte la tapa-estilo para acceder a
la bomba de cebado,
- accione la bomba, hasta la sensa-
ción de esfuerzo de presión,
- accione el motor de arranque hasta
que el motor seponga en marcha.
Motor V6 2,7 litros HDI 24V
- llene el depósito de carburante con
al menos cinco litros de gasoil,
- ponga el contacto y espere 15 segun-
dos antes de accionar el arranque.
de
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