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MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE
Carburante
Aclaración! La máquina tiene motor de dos tiempos, por lo
que debe utilizarse siempre una mezcla de gasolina con
aceite para motores de 2 tiempos. Es importante medir con
precisión la cantidad de aceite que se mezcla para conseguir
la proporción de mezcla adecuada. Al mezclar pequeñas
cantidades de combustible, incluso los pequeños errores en
la cantidad de aceite tienen una gran incidencia en la
proporción de mezcla.
¡ATENCIÓN! Para hacer la mezcla,
!
compruebe que haya buena ventilación.
Gasolina
•
Utilice gasolina sin plomo o gasolina con plomo de alta
calidad.
•
¡NOTA! En los motores con catalizador debe usarse
mezcla de gasolina sin plomo y aceite.
•
La gasolina con plomo avería el catalizador, cuya función
desaparece. El tapón de depósito verde en motosierras
con catalizador indica que sólo se debe usar gasolina sin
plomo.
•
El octanaje mínimo recomendado es 90 (RON). Si se
utiliza gasolina de octanaje inferior a 90, se puede
producir el efecto "clavazón". Esto produce un aumento
de la temperatura del motor y de la carga sobre los
cojinetes, fenómenos que pueden causar averías graves
del motor.
•
Para trabajos con régimen alto continuado (por ejemplo,
para desramar), se recomienda un octanaje más alto.
Combustible ecológico
JONSERED recomienda usar gasolina ecológica (con
alquilato): gasolina Aspen para motores de dos tiempos o
gasolina ecológica para motores de cuatro tiempos mezclada
con aceite según se indica abajo. Tenga en cuenta que al
cambiar de gasolina puede ser necesario ajustar el
carburador (vea las instrucciones bajo el titular Carburador).
Rodaje
Se debe evitar el funcionamiento a régimen de revoluciones
alto durante las 10 primeras horas.
Aceite para motores de dos tiempos
•
Para un resultado y prestaciones óptimos, utilice aceite
para motores de dos tiempos JONSERED, especialmente
fabricado para motores de dos tiempos refrigerados por
aire.
•
No utilice nunca aceite para motores de dos tiempos fuera
borda refrigerados por agua (llamado outboard oil), con
designación TCW.
•
No utilice nunca aceite para motores de cuatro tiempos.
•
Un aceite de calidad deficiente o una mezcla de aceite/
combustible demasiado rica puede perjudicar el
funcionamiento del catalizador y reducir su vida útil.
Mezcla
1:50 (2%) con aceite para motores de dos tiempos JONSERED.
1:33 (3 %) con otros aceites para motores de dos tiempos
refrigerados por aire y clasificados para JASO FB/ISO EGB.
Aceite para motores de dos
Gasolina, litros
tiempos, litros
2% (1:50)
5
0,10
10
0,20
15
0,30
20
0,40
Mezcla
•
Siempre haga la mezcla de gasolina y aceite en un
recipiente limpio, homologado para gasolina.
•
Primero, ponga la mitad de la gasolina que se va a
mezclar. Luego, añada todo el aceite y agite la mezcla. A
continuación, añada el resto de la gasolina.
•
Agite bien la mezcla de combustible antes de ponerla en
el depósito de combustible de la máquina.
•
No mezcle más combustible que el necesario para utilizar
un mes como máximo.
•
Si no se ha utilizado la máquina por un tiempo
prolongado, vacíe el depósito de combustible y límpielo.
Aceite para cadena
•
Para lubricar se recomienda un aceite especial (aceite
para lubricar cadenas) con buena aptitud adherente.
•
No utilice nunca aceite residual. Puede ocasionar averías
en la bomba de aceite, la espada y la cadena.
•
Es importante utilizar un aceite adecuado para la
temperatura ambiente (con la viscosidad correcta).
•
Con temperaturas bajo cero, algunos aceites se espesan.
Ello puede causar sobrecargas en la bomba de aceite,
con averías subsiguientes de las piezas de la bomba.
•
Para la selección de aceite lubricante de cadena, consulte
con su taller de servicio.
3% (1:33)
0,15
0,30
0,45
0,60
– 17
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