Abdrücken - Nussbaum TC 210 Manual De Instrucciones

DEUTSCH • Betriebsanleitung
ACHTUNG!
Dieser Vorgang muß äußerst vorsichtig ausgeführt
werden.
Die Betätigung des Abdrückpedal verursache eine
schnelle und heftige Bewegung des Abdrücker-arms.
Daher besteht im seiner gesamten Reichweite
Quetschgefahr.
ACHTUNG!
Bevor man mit der Maschine arbeitet, unbedingt die
alten Ausgleichgewichte von der Felge entfernen.
1) Die Luft ganz aus dem Reifen ablassen und das Ventil abnehmen.
2) Die Spannklauen des Spanntisches ganz schließen.
ACHTUNG!
Führt man den Abdrückvorgang mit geöffneten
Spannklauen aus, besteht Quetschgefahr für die
Hände des Bedieners.
Während des Abdrückvorgangs die Hände NIE auf
den Seitenwänden des Reifens halten.
3) Den Abdrückerarm öffnen, indem man ihn von Hand nach außen schiebt.
Das Rad gegen den Gummianschlag (13, Abb. G) legen und die Schaufel (14,
Abb. G) an den Reifenwulst annähern, und zwar mit einem Abstand von 1 cm
zum Felgenhorn (vgl. Abb. I1).
ACHTUNG: Die Schaufel so anordnen, daß sie auf dem
Reifen und nicht auf der Felge ansetzt.
4) Nun auf das Pedal (3, Abb. G) drücken, um die Schaufel (14, Abb. G) gegen den
Reifen zu drücken. Den Vorgang auf dem gesamten Reifenumfang und auf beiden Seiten
wiederholen, bis die Reifenwülste sich ganz von der Felge gelöst haben.
ACHTUNG: Während der Abdrückphase ist sicherzustellen,
dass der Reifen nicht zu stark verformt wird, da er hierbei
beschädigt werden kann.
ACHTUNG: Zur Vermeidung möglicher Schäden am Ventil
und, falls installiert, am Drucksensor, müssen sich diese
auf 90° zur Abdrückposition (12-Uhr- bzw. 6-Uhr-Position)
befinden, an der die Abdrückschaufel angesetzt wird.
Vor Beginn des Abdrückvorgangs muss zunächst festgestellt
werden, um welchen Reifentyp es sich handelt
(insbesondere im Fall von RUNFLAT-, NIEDERQUERSCHNITTS-
oder UHP-Rädern).
Für das Wulstabdrücken an RUNFLAT-, NIEDERQUERSCHNITTS- oder UHP-Rädern
ist die Verwendung des Wegbegrenzers (siehe Abb. I/2) erforderlich (auf
Anfrage lieferbar).
10.1 ABDRÜCKEN
2
6
7
13
11
9
10
16
12
5
15
1
3
1
TC 210 - Liga C 230
8
4
14
13
G
I1
I/2