Destalonado - Nussbaum TC 210 Manual De Instrucciones

ESPANOL • Manual de instrucciones
ATENCION!
La operación de destalonado debe efectuarse con la
máxima atención.
El accionamiento del pedal destalonador causa un
potente y veloz cierre del brazo y representa por
tanto un peligro potencial de aplastamiento para
todo lo que pueda encontrarse en su radio de acción.
ATENCION!
Antes de cualquier operación quitar de la llanta los
contrapesos viejos de equilibrado.
1) Desinflar por completo el neumático y quitar la válvula.
2) Cerrar completamente las garras del autocentrante.
ATENCION!
Efectuar la operación de destalonado con las garras
del autocentrante abiertas puede causar el
aplastamiento de las manos.
Durante la operación de destalonado NO poner
NUNCA las manos en los flancos del neumático.
3) Abrir el brazo destalonador abriendo manualmente hacia el exterior,
colocar la rueda en el apoyo de goma (13, fig. G) y aproximar la pala (14,
fig. G) al talón del neumático a una distancia de 1 cm. del borde de la llanta
(ver fig. I1).
ATENCION! Colocar correctamente la pala de forma que
actúe sobre el talón del neumático y no sobre la llanta.
4) Apretar la pala (14, fig. G) sobre el neumático accionando el pedal (3, fig. G).
Repetir la operación en toda la circunferencia de la rueda y en ambos lados, hasta
el completo despegue de los talones de la llanta.
ATENCIÓN. Durante la fase de destalonadura se deberá evitar
una excesiva deformación del neumático a fin de no dañarlo.
ATENCIÓN. Para evitar posibles daños a la válvula y -si está
presente- al sensor de presión, destalonar exclusivamente
con estos últimos posicionados en 90°(en posición 12
horas y 6 horas) respecto del punto de presión de la paleta.
Antes de comenzar el procedimiento de destalonadura es
indispensable identificar el tipo deneumático con el cual se
está trabajando (sobre todo en caso de operar con ruedas
RUN FLAT, REBAJADAS o UHP).
El procedimiento de destalonadura en ruedas RUN FLAT, REBAJADAS y UHP
requiere el uso del limitador de carrera (véase Fig. I/2), disponible bajo
pedido.

10.1 DESTALONADO

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7
93
11
9
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3
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TC 210 - Liga C 230
8
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14
13
G
I1
I/2