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FUNCIONAMIENTO
7.
Tire de la cuerda del arrancador para arrancar el motor.
Fijación del ángulo de compensación mientras el motor está a ralentí
Mientras el motor está a ralentí, el agujero de liberación del escape en el fueraborda puede sumergirse si el
fueraborda se encuentra completamente compensado hacia dentro. Esto provocará restricción del escape,
ralentí irregular, humo excesivo y ensuciamiento de bujías. Si se da esta condición, el fueraborda se debe
compensar hacia arriba, hasta que el agujero de liberación del escape quede fuera del agua. El fueraborda
tendrá que bajarse si se va a acelerar a partir del reposo o desde la velocidad de ralentí.
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spa
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