Observaciones De Seguridad; Preparativos Para La Conexión; Conexión Eléctrica - Blaupunkt Helsinki RTM 127 Instrucciones De Montaje

Instrucciones de montaje
El Radiphone debe ser instaldo y Supervisado en so Vehicolo solo por Personal cualificado. Una instalacion y supervision
equivocada puede ser peligrosa y a la ves Provocar la anulacion de la Garantia.
El Vehiculo debe estar Protegido sufilientemente contra senales de alta Frequencia ,que pueden causar fallos en el
funcionamiento de el sistema electronico de Injeccion, Regulacion electronica de la Velocidad o en sistema de ABS.

Observaciones de seguridad

Antes de instalar su nuevo equipo, sírvase de leer detenida-
mente las instrucciones de montaje y de conexión.
Desconecte el terminal negativo de la batería del vehículo
antes de hacer las conexiones.
Observe las informaciones de seguridad del fabricante del
vehículo (con respecto a airbags, sistema de alarma, orde-
nador de a bordo, inmovilizador).
Antes de taladrar agujeros, asegúrese de no dañar ningu-
nas partes del vehículo (batería, cableado, caja de fusibles).
La sección transversal del cable positivo utilizado debe ser
de 1.5 mm 2 por lo menos. El equipo está protegido mediante
un fusible de 10 A de acción rápida.
Durante la operación del equipo, la parte lateral de la radio
puede calentarse considerablemente.
Cerciórese de que ninguno de los cables esté en contacto
directo con la caja del autorradio.
En algunos vehículos se encuentra un conector de 20 polos
dentro del compartimiento de instalación del tablero de
instrumentos. Este enchufe no debe utilizarse para efectuar
la conexión!
No conecte nunca el conector ISO +/- de 8 polos que
hay en el vehículo directamente a la radio Helsinki.
Utilice siempre el cable adaptador. Una conexión
incorrecta hace que se pierdan los derechos de
garantía!
• Preparativos para la conexión
El siguiente apartado le proporcionará una pe-
queña visión de conjunto del montaje.
Qué componentes de radio hay en su vehículo?
Autorradio, altavoz con amplificador (activo) o sin amplificador
(pasivo), antena con o sin amplificador, antena de motor, antena
de cristal.
Con qué conexiones de enchufe está adaptada la radio
ya montada?
Se trata de conexiones ISO (aptas para el modelo Helsinki desde
el punto de vista mecánico) o son específicas del vehículo?
Cuál es la sección transversal de los cables, en caso de
haberlos?
Vehículos sin autorradio
Hay altavoces y cables eléctricos ya instalados en el vehículo?
Se trata de conexiones ISO o son específicas del vehículo?
Cuál es la sección transversal de los cables, en caso de
haberlos?
Qué aspecto tiene un conector ISO?
Observe los cables de conexión adjuntos. Ambos disponen de
un conector ISO. El cable de conexión positivo/negativo tiene
dos hilos rojos y un hilo marrón con una sección transversal de
2
1,5 mm . El hilo naranja y el hilo amarillo/verde tienen una
sección transversal de 1 mm
2
.
E
Helsinki RTM 127
La configuración de los hilos en los conectores ISO
pueden variar de un fabricante a otro.
Mientras dure el montaje y la conexión, es obligato-
rio desembornar el polo negativo de la batería.
Al hacerlo, se han de observar las normas de segu-
ridad dadas por el fabricante del vehículo (airbag,
alarmas, ordenador de a bordo, inmovilizador).
• Conexión eléctrica
Conexión eléctrica al conector ISO del vehículo
No conecte nunca el conector ISO +/- de 8 polos que
hay en el vehículo directamente a la radio Helsinki.
Utilice siempre el cable adaptador. Una conexión
incorrecta hace que se pierdan los derechos de
garantía!
Para evitar conexiones eléctricas incorrectas con el conector
ISO del vehículo, se ha de emplear el cable adaptador ISO
universal (Art. nº 7 607 621 126) para el positivo continuo, el
negativo, el positivo a través del encendido, la conexión de la
iluminación y la salida de conexión del positivo de 12 V para
componentes externos (p. ej. antena de motor).
Actualmente se pueden adaptar los siguientes vehículos equipa-
dos con conexiones ISO con el cable adaptador ISO universal:
Alfa Romeo, Citroën, Fiat, Honda, Lancia, Mercedes, Peugeot,
Porsche, Renault, Skoda.
Atención! En otros vehículos dotados de conexiones ISO se ha
de utilizar el cable adaptador específico del vehículo.
Es imprescindible asegurarse de que la conexión para radio que
hay en el vehículo ya viene de fábrica protegida con un fusible
de 10 A.
Conexión eléctrica al conector específico del
vehículo
Si la conexión para radio que hay en el vehículo ya viene de
fábrica protegida con un fusible de 10 A (véase el manual de
instrucciones o la caja de fusibles), lo único que se necesita es
el cable adaptador específico del vehículo, el cual se puede
adquirir en el comercio especializado (véase la Fig. 6, página 5).
Si el fusible es menor de 10 A, la radio se tendrá que instalar tal
y como se describe en el punto „Conexión en vehículos sin
equipamiento previo".
Conexión en vehículos sin equipamiento previo
En aquellos vehículos que no dispongan de equipamiento previo
para radio o cuyos cables +/- tengan una sección transversal
demasiado pequeña (< 1,5 mm
conexión +/-ISO (se reconoce porque tiene un hilo marrón, un
hilo naranja, un hilo amarillo/verde y dos hilos rojos) con el cable
de alimentación universal (de venta en el comercio especializa-
do; Art. nº 7 607 884 093) (véase la Fig. 4, página 25).
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2 ), habrá que instalar el cable de
8 622 401 055