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5| Conexión eléctrica
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Conexión eléctrica
¡PELIGRO!
¡INFO!
5.1 Indicaciones sobre los interruptores y dispositivos de seguridad
Todos los dispositivos de seguridad, equipos de control y de conmutación deberán cumplir las normas
de seguridad locales y disposiciones vigentes (p. ej. VDE), así como las indicaciones del fabricante. Se
necesitan interruptores protectores del motor.Para dimensionar los contactores del motor, cables
de alimentación, fusibles e interruptores protectores del motor, tome como base la corriente máxima
de servicio (véase placa de características). Como corriente de liberación por cortocircuito se debe
ajustar el valor máximo correspondiente a 7 veces la corriente de servicio, según la placa de carac-
terísticas del compresor.
5.2 Motor de serie, modelo para arranque directo o con bobinado parcial
Designación en la placa de características
Y/YY
Los compresores con esta designación son aptos para arranque directo o con bobinado parcial. El
bobinado del motor está dividido en dos partes: bobinado parcial 1 = 66% y bobinado parcial 2 =
33%. Esta distribución del bobinado provoca durante el arranque con bobinado parcial una de reduc-
ción de la corriente de arranque a aprox. 65% del valor en el arranque directo.
¡INFO!
¡Alta tensión! ¡Peligro de electrocución! Realizar trabajos sólo
cuando la instalación eléctrica esté sin tensión.
Conectar el motor del compresor según el esquema de conexiones(véase
el interior de la caja de bornes).
Para los pasos de cable en la caja de bornes, utilizar pasacables con la
clase de protección adecuada (véase la placa de características). Utilizar
dispositivos de alivio de tracción y evitar puntos de rozamiento en los cables.
Comparar los datos de tensión y de frecuencia con los datos de la red
eléctrica.
Conectar el motor únicamente si dichos datos coinciden.
No se precisa un alivio mecánico de arranque con válvula magnética
de derivación.
Etiqueta adhesiva en la caja de bornes
D
GB
F
E
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