Almacenaje; Cuidado Y Mantenimiento - Rothenberger NITROGEN-KIT Instrucciones De Uso

Verificar, durante este periodo, la estanqueidad con un detector de fugas electrónico (WIG
ZX1-E, WIG XP-1A, WIG RX-1A etc.), si se ha cargado refrigerante o con espuma
reveladora (SEK) en caso de perdidas probables.
Trascurrido este periodo y verificado la ausencia de fugas, desconectar el kit hasta su
completa descarga.
Utilizando cartuchos de 950cc. puede ocurrir que la presión de la botella sea insuficiente para
alcanzar la presión de test requerida por la instalación. Utilizar una botella nueva para conseguir
la presión de test adecuada. El contenido de la botella podrá utilizarse para intervenciones que
no requieran tanta presión (barrido durante la soldadura) o para hacer posteriores
presurizaciones a valores menores.
2. Lavado de sistemas
Efectuar la conexión y la preparación del sistema de lavado A/CF-P.
Conectar las mangueras del kit al sistema de lavado (válvula de la manguera (4) abierta)
Acerca de la presión sobre los regulado atacado prescrito rubor (0,5 - 0,7 MPa). Ver manual
de instrucciones A/CF-P.
3. Barrido con nitrógeno durante la soldadura
La presencia de oxígeno durante el proceso de soldadura provoca la formación de
oxidos en el interior de las tuberias dañinos para las instalaciones de
refrigeración y aire acondicionado. Todo esto puede ser evitado con la presencia
de nitrógeno.
Realizar la conexión según el siguiente esquema
Despues de haber realizado la conexión y abierto el reductor a la presión más baja
(0,5MPa), regular el valor correcto (~ 0,02 – 0,05 MPa) de la presión para la soldadura
mediante la válvula situada en el tubo con el manómetro
Cerrar la válvula de la botella o desconectar el cartucho de 950cc. despues de haber
completado las operaciones y proceder a la desconexión.
4. Verificación del tarado correcto de los manómetros y presostatos
Estando el kit dotado de un manómetro con escala –0,1 +5,3 MPa de clase 1 es posible
verificar el tarado correcto de los manómetros y presostatos conectándolos a la (4) tuberia con
el manómetro.
2.5

Almacenaje

El reductor de presión debe ser almacenado como un instrumento de precisión. Va
almacenado en un maletín que lo protege de robos, accidentes y del contacto con el polvo,
aceite y otras impurezas.
3

Cuidado y mantenimiento

•
Las piezas de recambio están disponibles a traves del distribuidor
Siempre que se verifique una averia que no puede ser reparada siguiendo estas
instrucciones, devolver el reductor de presión al distribuidor.
•
No limpiar los cristales de los manómetros con gasolina, disolventes o
detergentes de cualquier tipo.
Averias
- En caso de funcionamiento defectuoso (p.e. pérdidas del manómetro y de la válvula de
seguridad), dejar de usar el reductor y cerrar inmediatamente la válvula de la botella.
- Si no se detecta ningún daño en la parte externa se aconseja enviar el reductor de presión
al distribuidor de forma que pueda verificarlo y repararlo.
Atención! No usar el reductor de presión si se observan las siguientes averias
- La junta de cierre para la conexión a la botella esta dañada o falta
- El reductor o alguna de sus partes (manómetro, racord de entrada o racord de salida)están
dañados o llenos de suciedad
- Se ha detectado una perdida en la junta
- la regulación de la válvula de seguridad se ha modificado o de la misma sale gas.
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