4. Limpeza do filtro de combustível
Um filtro de combustível entupido pode provocar dificuldades de
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arranque ou falha de aumento da velocidade do motor.
Verifique o filtro de combustível regularmente como se segue:
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(1) Retire a tampa do depósito de combustível (1), drene o
combustível para esvaziar o depósito. Verifique o interior do
depósito para ver se existem matérias estranhas. Se existirem,
limpe-as.
(2) Retire o filtro de combustível (2) puxando-o com um fio através
da porta de enchimento de combustível.
(3) Se a superfície do filtro de combustível estiver contaminada,
limpe-a com gasolina. A gasolina utilizada para a limpeza tem
de ser eliminada de acordo com o método especificado por
cada autoridade local. Um filtro excessivamente contaminado
tem de ser substituído.
(4) Depois de verificar, limpar ou substituir, insira o filtro de
combustível dentro do tubo de combustível e fixe-o com
a braçadeira da mangueira (3). Volte a colocar o filtro de
combustível dentro do depósito e aperte firmemente a tampa
do depósito de combustível.
Certifique-se de que o depósito de combustível não está danificado.
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5. Inspeção dos parafusos, porcas e pernos
Volte a apertar os parafusos, porcas, etc. que estejam soltos.
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Verifique se há fugas de combustível ou óleo.
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Substitua as peças danificadas por outras novas para um funcionamento
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seguro.
6. Limpeza das peças
Mantenha o motor sempre limpo utilizando um pano.
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Mantenha as pás do cilindro sem poeiras ou sujidade. A poeira ou
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sujidade coladas ao cilindro provocam problemas.
O ar soprado entra através do respirador da entrada de ar e da rede de
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entrada de ar (1). Quando o fluxo de ar cai durante o funcionamento,
pare o motor e inspecione o respirador de entrada de ar para ver se
apresenta alguma obstrução. Limpe, se necessário.
Verifique a rede de entrada de ar na parte inferior. Retire o parafuso
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e a rede de entrada de ar. Verifique se existem obstruções. Limpe, se
necessário.
Essas obstruções podem provocar sobreaquecimento e danificar o
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motor.
AVISO:
Nunca utilize o soprador sem a rede. Antes de cada utilização, verifique
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se a rede está presa no lugar e não tem quaisquer danos.
7. Substituição das juntas e enchimentos
Substitua as juntas e os enchimentos se o motor estiver desmontado.
Qualquer manutenção de trabalhos de ajuste que não esteja incluída e
descrita neste manual só pode ser realizada por um Agente de Assistência
Técnica autorizado.
ARMAZENAMENTO
AVISO:
Quando drenar o combustível, desligue o motor e espere que o motor arrefeça.
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O não cumprimento desta recomendação pode provocar queimaduras ou incêndio.
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PRECAUÇÃO:
Se for guardar a máquina durante um longo período, drene todo o combustível do depósito e do carburador e guarde-a num local seco e
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limpo.
Drene o combustível do depósito de combustível e do carburador de acordo com o seguinte procedimento:
(1) Retire a tampa do depósito de combustível e drene completamente o combustível.
Se permanecerem matérias estranhas no depósito de combustível, remova-as completamente.
(2) Retire o filtro do combustível puxando-o a partir da porta de reabastecimento utilizando um fio.
(3) Empurre a bomba de escorva até o combustível da bomba ser drenado e dreno o combustível que entra no depósito de combustível.
(4) Reponha o filtro no depósito de combustível e aperte bem a tampa do depósito.
(5) Depois, ligue o motor e deixe-o a trabalhar até parar completamente.
(6) Retire a vela e deixe cair várias gotas de óleo do motor através do orifício da vela de ignição.
(7) Puxe suavemente o punho do motor de arranque de modo que o óleo do motor se espalhe sobre o motor e instale a vela de ignição.
(8) Mantenha a máquina com o punho virado para cima.
(9) Guarde o combustível drenado num recipientes especial, à sombra, e num local bem ventilado.
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