Servicio De Control De Emisiones; Programa De Mantenimiento; Carburador Y Velocidad Del Motor - Briggs & Stratton 100000 Manual Del Operario

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  • ESPAÑOL, página 39
Nota: Normalmente no es necesario estrangular el motor cuando se vuelve a arrancar un
motor caliente.
6.
Ponga el interruptor de paro (D, Figura 9), si llevara, en posición de arranque, ON.
7.
Si el equipo lleva una palanca de parada del motor (C, Figura 8), sosténgala contra
el manillar.
8.
Arranque de rebobinado, si llevara: Sostenga firmemente la manilla del cable del
motor de arranque (G, Figura 6). Tire de la manilla del cable del motor de arranque
lentamente hasta que sienta resistencia, luego tire rápidamente.
ADVERTENCIA
La retracción rápida del cable del motor de arranque (retroceso) tirará de su mano y
brazo hacia el motor más rápido de lo que imagina. Puede romperse algún hueso,
provocar moratones o esguinces. Cuando arranque el motor, tire lentamente del cable
de arranque hasta que sienta resistencia y empuje rápidamente para evitar el retroceso
rápido.
9.
Arranque eléctrico, si llevara: Ponga el interruptor de encendido eléctrico en
posición ON/START (encendido/arranque).
AVISO
Para prolongar la vida del arranque, utilice ciclos de arranque cortos (máximo
de cinco segundos). Espere un minuto entre ciclos de arranque.
10.
Según se va calentando el motor, mueva el control del estrangulador (F, Figura 9)
a posición de abierto, OPEN / RUN.
Nota: Si el motor no arranca tras varios intentos repetidos, contacte con su concesionario
local, acceda a BRIGGSandSTRATTON.com o llame al 1-800-233-3723 (en EE.UU).
Parar el motor
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la muerte.
No cebe el carburador, si llevara, para detener el motor.
1.
Palanca de paro del motor, si llevara: Suelte la palanca de paro del motor (E,
Figura 8).
Interruptor de paro, si llevara: Ponga el interruptor de paro (D, Figura 7, 9) en
posición OFF.
Control de aceleración, si llevara: Ponga el control de aceleración (B, Figura 6)
en posición STOP, parada.
Llave de arranque eléctrico, si llevara: Ponga la llave de arranque eléctrico en
posición de desconexión o parada, OFF/STOP. Saque la llave y guárdela en un
lugar seguro lejos del alcance de los niños.
2.
Una vez parado el motor, ponga la válvula de cierre del combustible (A, Figura 6),
si llevara, en posición CLOSED, cerrada.
Mantenimiento
AVISO
Si el motor se inclina durante el mantenimiento, el tanque de combustible
debe vaciarse y el lateral de la bujía debe estar en vertical. Si no se vacía el tanque de
gasolina y el motor se inclina en cualquier otra dirección, es posible que resulte difícil
arrancarlo ya que probablemente el aceite o el combustible habrán ensuciado el filtro
del aire y/o la bujía.
ADVERTENCIA
Cuando se realice una operación de mantenimiento que requiera inclinar la unidad, el
tanque, si está montado en el motor, debe estar vacío o puede que se filtre combustible
y que cause un incendio o una explosión.
Se recomienda consultar con un concesionario de servicio autorizado de Briggs & Stratton
para realizar todo el mantenimiento y el servicio del motor y de sus piezas.
AVISO
Todos los componentes utilizados para la construcción de este motor deben
estar montados para una operación correcta.
ADVERTENCIA
Las chispas no deseadas pueden causar un incendio o una descarga eléctrica.
Un arranque involuntario puede ocasionar un enredo, amputaciones traumáticas,
o laceración.
Riesgo de incendio.
Antes de realizar ajustes o reparaciones:
Desconecte el cable de la bujía y manténgalo alejado de la bujía.
Desmonte el bloque de batería de la bandeja de la batería del motor. En algunos
casos el bloque de batería actúa como la llave del equipo.
Utilice solamente las herramientas apropiadas.
NO manipule el muelle del regulador, las varillas u otras partes para incrementar el
régimen del motor.
Las piezas de repuesto deben ser las mismas e instalarse en la misma posición que
las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar de la misma manera, pueden
dañar la unidad, y pueden causar lesiones.
No golpee el volante con un martillo o un objeto sólido ya que éste puede romperse
durante el funcionamiento.
Cuando se revise la bujía:
Utilice un probador de bujías que esté homologado.
No revise la chispa si la bujía no está en su sitio.

Servicio de control de emisiones

El mantenimiento, reemplazo o reparación de los dispositivos y sistemas de control
de emisiones pueden ser realizados por cualquier establecimiento o persona que
repare motores todo terreno. Sin embargo, para obtener servicio de control de emisiones
"sin cargo alguno", esta operación debe ser realizada por un distribuidor autorizado por
la fábrica. Consulte la garantía del control de emisiones.

Programa de mantenimiento

Antes de cada uso
Comprobar el nivel del aceite del motor
Limpiar el área alrededor del silenciador y los controles
Limpiar la rejilla de la toma de aire
Cada 25 horas o anualmente
1
Limpiar el filtro del aire
Limpiar el prefiltro, si llevara
Cada 50 horas o anualmente
Realizar el mantenimiento del sistema de escape
Anualmente
Cambiar la bujía
Cambiar el filtro de aire
Cambiar el prefiltro, si llevara
Realizar el mantenimiento del sistema de refrigeración
1
Limpiar más a menudo en condiciones de mucho polvo o con partículas
suspendidas.

Carburador y velocidad del motor

No ajuste la velocidad del carburador ni del motor. El carburador ha sido ajustado con
valores de fábrica para que pueda funcionar de un modo eficaz en la mayoría de las
condiciones. NO manipule el muelle del regulador, las varillas u otras piezas para
incrementar el régimen del motor. Si necesitara algún ajuste, contacte con un Distribuidor
autorizado Briggs & Stratton para el servicio.
AVISO
El fabricante del equipo especifica la velocidad del máxima del motor instalado
en el equipo. No exceda esta velocidad. Si no sabe cuál es la velocidad máxima del
motor, o cómo se ha ajustado ésta en fábrica, contacte con un concesionario autorizado
Briggs & Stratton para solicitar ayuda. Para una operación segura y correcta el equipo,
la velocidad del motor debe ser ajustada solo por un técnico de servicio cualificado.
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