Entretien Reserve A Un Technicien Professionnellement Qualifie - Cattini Oleopneumatica YAK 315/L Manual De Uso Y Manutención

ENTRETIEN RESERVE A UN TECHNICIEN
PROFESSIONNELLEMENT QUALIFIE
Si vous devez effectuer des opé r ations d'entretien ou de ré v ision, n'utilisez que des piè c es de rechange originales, afin
que le cric soit toujours au maximum de la fiabilité .
PROBLÈ M ES
SOLUTIONS
LE MOTEUR NE PART PAS OU BIEN FONCTIONNE MAL.
- Contrô l ez que la ligne d'air d'alimentation ne pré s ente pas d'é t ranglements - Les joints (760) sont abimé s ; il faut
les changer! - Les joints (760) monté s sur le petit piston (755) ne coulissent pas bien : il faut dé m onter et lubrifier
aussi bien le cylindre que le piston.
LE CRIC NE LEVE PAS LA CHARGE
- Contrô l ez le niveau d'huile à travers la vis (1401) - Si des impureté s se sont logé e s sous les soupapes: ô t ez le
carter, fermez le robinet (843), renversez le cric de maniè r e que le cylindre soit en position horizontale et la
motopompe en position verticale, devissez le bouchon (518), enlevez le billes et les ressorts, et soufflez à l'inté r ieur
en nettoyant soigneusement, puis remontez le tout en rebattant é v entuellement les billes (40) et (521), ré p é t ez
l'opé r ation de vidange illustré e à la page pré c é d ente, puis remettez le cric en position normale et rouvrez le
robinet. - Contrô l ez le petit bloc hydraulique (1052), en faisant particuliè r ement attention à ce que les petits
pistons (89) et (264) qui commandent l'ouverture et la fermeture des soupapes de descente, ne soient pas devenus
rigides ; si tel est le cas, dé m ontez-les et graissez-les.
LE CRIC MONTE MAIS REDESCENT SOUS LA CHARGE
- Dé m ontez le groupe (1052) et contrô l ez qu'il n'y ait pas d'impureté s sous les soupapes (40) et (83); ensuite, aprè s
avoir soigneusement nettoyé , remplacez le pointeau (83) à sa place, à l'aide d'un petit coup de marteau. S'il n'est
pas possible d'obtenir l'é t anché i té du pointeau, remplacez la soupape (KIT0265) munie de pointeau (83). Si aprè s
avoir remonté le cric, la charge descend encore, passez au point suivant.
- Vidangez entiè r ement l'huile du ré s ervoir et du cylindre; dé v issez le cylindre et contrô l ez le joint (210); s'il est
abî m é , remplacez-le. Remontez le tout, en serrant fort le cylindre. Remplissez le ré s ervoir d'huile jusqu'au niveau;
faites marcher le cric environ deux fois sans charge; faites la vidange de l'air, et enfin, aprè s avoir baissé les pistons,
remettez l'huile à niveau.
FR
34