Garantie; Maintenance Ré Serve ́ E A L'utilisateur Final; Contrôle Du Niveau D'huile; Entretien Reserve A Un Technicien Professionnellement Qualifie - Cattini Oleopneumatica YAK 330/N Manual Uso Y Manutención

incorrectes. Toutes les utilisations du cric non conformes aux normes de se ́ curite ́ e ́ nonce ́ es dans ce livret, sont
conside ́ re ́ es comme impropres.

GARANTIE

La garantie de ce cric est de 12 mois a ̀ compter de la date de son activation ou bien de la date de sortie d'usine du cric si
elle n'est pas active ́ e sur internet ; elle couvre tous les de ́ fauts de fabrication mais ne couvre pas les frais de transport, les
de ́ fauts cause ́ s par une utilisation impropre ou les de ́ ga ̂ ts provoque ́ s par le transport. Pour de plus amples explications,
voir le bristol ci-joint.
MAINTENANCE RÉ S ERVÉ E A L'UTILISATEUR FINAL
- Pour que le cric ait une grande durabilite ́ , il est conseille ́ de nettoyer l'exte ́ rieur des pistons tous les quinze jours.
-Contro ̂ ler au moins 2 fois par an le niveau d'huile dans le re ́ servoir.
CONTRÔLE DU NIVEAU D'HUILE
IMPORTANT : la quantité maximum d'huile contenue dans ce cric est de 7,7 l. Huile compatible: ATF DEXRON IID.
Pour contrôler le niveau d'huile, effectuer les opérations suivantes :
1. Effectuez la procédure de vidange de l'air (voir la section suivante)
2. Placez le cric, avec les pistons baissés, en position horizontale
3. Dévissez la vis POS. 9 GRP1GRS POS. 9 GRP1GRS
4. Si, après avoir dévissé cette vis, il n'y a pas de fuite d'huile, le niveau est trop bas. Dans ce cas, il faut ajouter de l'huile.
Le niveau doit être à la hauteur du la vis
5. S'il y a une fuite d'huile, laissez couler la quantité en excès jusqu'à ce que le niveau correct soit atteint (voir point 4).
PURGE D'AIR
Chaque fois qu'une ope ́ ration de maintenance est effectue ́ e sur le cric en de ́ montant et en mon- tant des parties
raccorde ́ es au re ́ servoir et a ̀ la motopompe, il est conseille ́ de purger le circuit de l'air qui s'y est introduit.
E ́ tapes de la purge :
1. Faire sortir entie ̀ rement le piston.
2. Desserrer (NE PAS de ́ visser entie ̀ rement le goujon !) le goujon
logement de la rallonge sur le plateau, et faire sortir tout l'air du goujon jusqu'a ̀ ce que l'huile commence a ̀ sortir
puis refermer le goujon. FIG. 16
3. Faire rentrer entie ̀ rement le piston et contro ̂ ler le niveau d'huile.
4. Essayer le cric sans charge et si le piston descend par a ̀ -coups, re ́ pe ́ ter la proce ́ dure au moins 2 ou 3 fois.
ENTRETIEN RESERVE A UN TECHNICIEN
PROFESSIONNELLEMENT QUALIFIE
Si vous devez effectuer des ope ́ rations d'entretien ou de re ́ vision, n'utilisez que des pie ̀ ces de rechange originales, afin
que le cric soit toujours au maximum de la fiabilite ́ .
PROBLÈ MES
Solutions
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(FIG. 15)
POS. 9 GRP1GRS POS. 9 GRP1GRS .
POS. 24 GRP1GCI POS. 24 GRP1GCI qui se trouve dans le
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