Vela De Ignição - Stihl MS 311 Manual De Instrucciones

português
Regular a marcha em vazio
Efetuar a regulação standard
N
Ligar o motor e deixar aquecer
N
L
LA
O motor permanece na marcha em
vazio
Girar o parafuso de encosto da
N
marcha em vazio (LA) para a direita
até que a corrente comece a
movimentar-se – em seguida
girando para trás 1 1/2 volta
A corrente movimenta-se na marcha em
vazio
Girar o parafuso de encosto da
N
marcha em vazio (LA) para a
esquerda até que a corrente fique
parada – em seguida continuar girar
1 1/2 volta no mesmo sentido
AVISO
Se a corrente não ficar parada depois de
ter efetuado a regulação na marcha em
vazio, mandar reparar a motosserra
pelo revendedor especializado.
Rotação na marcha em vazio irregular;
má aceleração (apesar de parafuso
regulador da marcha em vazio (L) = 1 na
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regulação padrão A ou parafuso
regulador da marcha em vazio (L) = 1/4
na regulação padrão B)
A regulação da marcha em vazio é
demasiado magra.
Girar o parafuso regulador da
N
marcha em vazio (L) para a
esquerda até que o motor funcione
regularmente e acelere bem
Na maioria dos casos também é
necessária uma alteração do parafuso
de encosto da marcha em vazio (LA)
depois de qualquer correção no
parafuso regulador da marcha em
vazio (L).
Correção da regulação do carburador
no caso de aplicações a grande altitude
Pode ser necessária uma pequena
correção quando o motor não funciona
de modo satisfatório:
Efetuar a regulação standard
N
Deixar aquecer o motor
N
Girar o parafuso regulador
N
principal (H) um pouco para a
direita (magro) – no máx. até ao
encosto
INDICAÇÃO
Depois de ter voltado de uma grande
altitude, repor a regulação do
carburador novamente na regulação
standard.
No caso de uma regulação magra, há
risco de danos no mecanismo propulsor
devido à falta de lubrificante e ao
sobreaquecimento.
Vela de ignição
Controlar primeiro a vela de ignição
N
quando a potência do motor é
insuficiente, quando o motor
arranca mal ou quando há
perturbações na marcha em vazio
Substituir a vela de ignição depois
N
de aprox. 100 horas de serviço –
com os eléctrodos fortemente
queimados já mais cedo – utilizar
unicamente velas de ignição
desparasitadas e autorizadas pela
STIHL – vide o capítulo "Dados
técnicos"
Desmontar a vela de ignição
Colocar a alavanca combinada na
N
posição de paragem 0
Puxar a protecção da mão dianteira
N
para frente – a corrente está
bloqueada
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1
Desaparafusar os parafusos (1)
N
Retirar a cobertura (2)
N
MS 311, MS 391
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